スノースクートライダー、カトウヤスヒロ(加藤康宏)のブログです。

先日、紹介した札幌のさとるさんが作ったスノースクートムービー「北の方の国から 2005-06」が完成したようです。豆腐君のブログで紹介されました。

40分以上もあるそうです。滑るたびに撮っていて、それを編集していたモノらしい。僕も一緒に滑っていたのでチョロチョロ写っていると思います。

編集中のモノを見せてもらいましたが、とても北海道ライダー(仲間内)の楽しみ方が表現されている映像だと思う。

スクートビデオ :: ひとりごと

しかし、我ながら全然進化してね～っ！！って感じ。 やっている事一緒だもんなぁ。 もっと目標持ってやらんと上達しないね。 サトル君やミユキちゃんは、今シーズン初めて会った（何故今まで会わなかったか不思議だ。）んだけど、二人とも今シーズン凄く成長してるモンなぁ。

豆腐君はこんな事言っていますが、スゲェ変わったと思うよ。フォームとか攻めの感じとか。先シーズンは、あまり一緒に滑れなかったけれど感じた。やっている事は一緒かもしれないけれど質が変わってる。

さとるさん達には僕も昨年始めて会った。札幌で何年もスノースクートしているのに、サムズのお客さんなのに会う機会が一度もなかった。不思議だ。

さとるさんに最初に会った時にはマッツ(知らない人=ホトンドの人ゴメン)に超似てるなと思ったのは内緒…。でも、さとるさんはしっかりしている人ですよ。いやいや、マッツがしっかりしていないとは言ってないぞ…。マッツ元気かー?

My Documentsは、このエントリにて500エントリとなりました。2004年11月1日から始まり本日で622日目(多分)。

って事は約1.2日/エントリ。思っていたより頻繁だっだ。ビックリ。やっと100まで行ったよ。ちゃんと整理しておかないと後で大変かも。と思っていたけど、気が付けば500。あっと言う間だった。

そもそも、僕が大の苦手で嫌いだった作文。数年前までは自分が日常で、こんなにも文章を考えて書くとは思いもみなかったな。今では書かなきゃ・書きたいなとまで思っている。

スゴイなブログの力。

僕にとっては、誰かに読んでもらえるって思える事が力になっているし、思考の整理・保存の場となっている。また、財産の一つだと思っている。他の人に別けても減らない財産。

この整理のおかげで、頭の中でスノースクートのイロイロが進んだに違いない。間違いない。また、それがドコまで他の人が解読可能か判らないけど、僕が何を考えスノースクートに乗っているかが、少しでも伝えられる様になったのが嬉しい。

まぁ、今後も飽きずに書き綴り続けたい。1000、2000…と足跡を残し続けたいな。

さとるさん編集スノースクートムービーで、皆の滑りを見ていたら、さとるさんにアドバイスを思いついたので、ついでにエントリ。ムービーが見られる一部の人しかよく解らないエントリ。すまん。

フェーキーでは、もっとRボードを使いましょう。しっかり進行方向に向ける事&撓らせる事。また、体を倒す事で曲がっていますが、荷重で曲がりましょうらない。内足荷重を忘れずに。動きは足元から。前述の事にはコレが必要。更に、クルクルとか戻りとかでは、回転軸が不安定。それは荷重が不安定なので外力に影響されやすい。常にボードのドコに荷重しているか意識する。

これらの事は僕とさとるさんの映像を、ボードの進む向きや回転軸を注意して比較してみると判ると思います。そんなとこ。

で、さとるさんに提案。

このムービーを、多くの人が見られるようにしませんか?短く編集したモノでも良いし。手段は相談しましょう。そうしましょう。

さよなら焼肉の時に、さとるさんの編集したスノースクートムービーを頂いたのですが、やっとちゃんと見ました。そこに映っている自分を見た感想。

キャプチャーさせて頂きました(事後報告)。皆でグラトリ練習の画。

このシーズンはチャリマネをテーマにしてましたが、映像で客観的に見ると、あまりそんな感じが見受けられなかったと思う。滑っている時には「チャリチャリ」思ってたんですがねぇ。

一番思ったことは「速いけど、思っていたほどではなくて、体の余裕が足らない」なって事。

自分的には不整地を流れるように熟(こな)して滑りたいので、凸凹をなるべくナメていたんですが、スピードに対して細か過ぎたと思う。それで逆にガクガクになっちゃった。

それなりにバランスを捕り続けてエコ的ではあったけど、体とスノースクートの運びがバラけて動きの幅が増えてしまっていた。精度を上げなきゃ。

思ったほどのスピードでないのは、凸凹を熟(こな)しきれていないからだと思う。もう少し飛び越してしまえばスムーズ&スピードアップになるでしょう。

このムービーは、まだ編集中だそうで完成が楽しみです。販売とかはしないです(多分)。ライダー達のレベルがスゴイとかじゃなく(でも、高いよ)コレが札幌のスノースクートシーンだよってムービー。チャンスがあれば是非見て欲しいです。

また別に未編集映像をシゲ君から頂いた。けど、まだ見れてないです。今度ゆっくり見ます。

スノーモトの来季モデル設計画像が公開されましたよ。

シーズン終了してちょっと寂しいなと思っているところでしたが、こんな時期に情報を提供してくれると盛り上がりますよね。

なんだかコレはかなり、楽しいモノになりそう。

ジジイのたわごと（改め）うわごとブログ : NEWスノーモト

足元は例のＡＴＳ方式でライダー好みのボードセッティングができるようになる。

僕もチョロチョロ乗せてもらった事あるんですが、塚本さんが以前からテストしてきたモノがベースな様です。このATS方式ってのが良さげです。

でも、ユーザーにセッティングの選択幅を与えてしまうのは諸刃の剣になる場合もある。この辺はセッティングのガイドラインとかしっかりすれば大丈夫。ってか、きっとしてる。

NEWスノーモトと言っていますが、コレは単なる新しいヤツですよ。って感じのNEWなんかじゃなく、生まれ変わりますよって感じのNEWなんじゃないかな？

今季のスノースクートは昨日滑り納めました。もう、雪があっても滑りません。

GW中の2日間は嫁と初めて娘を連れて行きました。天気も良かったし、雪もそんなに悪くないし、ハーフパイプも調子良しだし、仲間もイッパイいて楽しんで終われましたよ。良かった。

で、シーズンを振り返り、ウェアに貯まったチケットを数えると17枚。17日滑りました。例年の5分の1以下。大体予想通り。まぁ、人並みです。

シーズン前はこんなんでどうしようかと悩んだ事もありましたが、割り切りと気持ちの切り替えと代替手段を有効に使って、割と充実していたし不満もなかったですね。15日+α家で我慢して留守番していてくれた嫁に感謝です。

今季のテーマ「チャリマネ」はナカナカ新しい動きとして表れてこなかったのですが、最後の頃に傍からも見られるようになってきた気がします。まぁ、時期的に自分で自覚できれば、まだまだ傍から解らなくても良いですけど。

今季中に確実なカタチにはならなかったけど、確実に目標や可能性が見えてきました。「チャリマネ」は来季も継続決定です。

コブの対応も新たな発見があり、今後が楽しみです。

全般的にダメな点は体力不足でした。持久力と言うより絶対筋力が足らなかった。コレは努力不足と予測ハズレでした。来季は環境的に大丈夫でしょう。

って事で今季の反省と来季に向けての何かでした。

納めたのは滑りだけなので、スノースクートに関してまだまだイロイロあります。このブログもそう。まだ、ネタはイッパイですよ。後は気持ちだけ。

スノースクートは携帯工具を持ったほうが良いよ。当たり前なようで当たり前でない。当たり前であり続けていたら悲しいな。

工具の携帯が必要って事は滑走中に調整やメンテナンスが必要になってしまう事。意図的に調整は良いけどね。大抵、必要な場合は狂ってしまった為の修正か、破損修理の場合。

スノースクートって、それだけ不完全なモノって証拠。

まぁ、そんな事言っても言っただけじゃ改善されない。変えるって意外と大変なんですよ。だから、今は工具を携帯します。携帯工具。

で、あんそにが皆の工具をチェックしたよ。

SNOWSCOOT UNDERGROUND / スノースクート アンダーグランド : みんなの携帯工具を見てみました。

こうやってみて見ると携帯工具+ラチェットという組み合わせがスタンダードみたい。

僕も同じ。携帯6角レンチ(Snap-on/METRIC AWM7K)とラチェット(KTC/BRS20-100)にディープソケット(KTC/B25-10H)。それにネジ類や消耗品(自分じゃホトンド使わない)を100円ショップで買ったメッシュ(工具を錆びさせない為)のケースに入れています。

更に春雪になったら、WAX(HOLMENKOL/SI-33シリコン アディティブ)も。コレは必需品。生塗りします。水が浮いた雪には効果覿面。

で、僕はパンツの左サイドポケットに入れる。バランスを保つために右には財布。コレ定位置。

雪上自転車百科事典が消えてしまいました。まぁ、仕方がない。Wikiだし(?)。原因は謎です。24日の10時くらいに壊れたのは判った。

バックアップはしばらくしてなかった。それは仕方なくない。すまん。

消えたのは3ページ。それも判った。それ以外はデータ残ってます。しかし、完全復旧は僕の技術的労力的に不可能です。最初から作った方が良いくらい。それもどうかと。

とりあえずは考えます。どうしようかと。今までの形が有効だったのか？どんな形が有効なのか？存在価値と労力。天秤に掛けてみます。

あんそに曰く、snowscoot.comのトップページにあるNicoのスーパーマンフレームグラブの写真がかっこいいらしい。うん。かっこいい！見て！

SNOWSCOOT UNDERGROUND / スノースクート アンダーグランド : おまえかっこいいな

俺の中でスノースクートってこうあって欲しいなぁという理想の一つの形が現れてる写真だ。 先月ヤツが来た時に撮影したスーパーマンの動画をアップしてみた。

コレって技術的にレベルが高いとか、勢いあるとかじゃなくて(それらはあるけど)、それ以上にかっこいいと思わせる何かがある。

この間の白馬とか行った時、Nicoとあまりコミュニケーションは取れなかったけど、スノースクートに対する意識や、ライディング・エアーに対する姿勢や対応は「プロ」を感じさせられた。それもかっこいいと思った。スノースクート乗ってなけりゃ、アレだけど…。

あんそにがNicoの動画載っけてくれたので見てください。かっこよく、とっても解り易いスーパーマン動画。僕は「へぇ～、なるほど」って思った。スーパーマンメイクへの道が一気に100歩くらい近付けますよ(そっからが長いけど)。

以前、セッティングによって、スノースクートはスキーちっくとスノーボードちっくになると述べましたが、その先を述べる前に理解を深めてもらった方が良さげなので。その図解です。

一度じゃ無理ですし、何か他の事も思い付くかもしれない(考えがまとまっていないとも言う)ので、数回に分けます。

タイプ1は「スキーちっく」です。Fボード後側とRボード前側のブッシュが硬いパターンです。前後に対して中央部が固定力が高く、ライダーからの力はそこ1点をメインとしてボードへ伝わります。

タイプ2は「スノーボードちっく」です。Fボード前側とRボード後側のブッシュが硬いパターンです。前後に対して中央部が固定力が弱く、ライダーからの力はその前後2点をメインとしてボードへ伝わります。

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