スノースクートライダー、カトウヤスヒロ(加藤康宏)のブログです。

僕のチャリがますくさんのトライアル日記に掲載されました。うれしー！(か？)

トライアル＆ストリートライダーであり、ハードロッカーでもある。博士とも呼ばれ、自他共に「ますく」と呼ぶ、ますくさんの日記です。

トライアル日記 :: 2005/10/18 (火) 自転車発見

今日は町で見かけたイカす自転車を勝手に紹介。 まずはこれ！ レベルバイクのフレーム。硬派でかっこいいですね。 クロモリですよクロモリ。 でもってシングルスピード。とことん硬派です。

日々の練習＆上達やチャリ最高！って事が綴られており、毎日楽しみにチェックしています。最近はサボリ気味。

本サイトの「ますく-トライアル」では札幌を中心としたトライアル＆ストリートライダーが集まり、テクニックやボディーケア等のコンテンツは読み応えありありの内容です。流石、博士！って感じ。

同じ事を多くの人に教わり練習していると、教えてくれる人はそれぞれ異なる事を言う場合があります。
大抵、本質的には同じ事でも、人によって感じ方の違いや表現によって、表面的に全く逆の事を言ったりします。訳解りません。

そんな時には僕はこうアドバイスします。不器用な僕が行ってきた事です。

「 実行力より記憶力 」の続きを読む

自動車の場合。加速したければアクセルを踏む。減速したければブレーキを踏む。曲がりたければハンドルを切る。操作を行うと運転手の意思に関係なく、そうしたかろうが、したくなかろうが、それらに伴い加速・減速・曲がるの結果が必ず起きる。

また、それらの操作方法を知らないと運転は出来ない。知る必要がある事。
しかし、アクセルを踏むと何故加速するのか？ブレーキを踏むと何故減速するのか？ハンドルを切ると何故曲がるのか？知らなくても運転は出来る。そんな仕組みは知らなくても良い事。

スノースクートでもチャリでも、一緒。出来なくても別に良い事でも、出来る様になりたいならば、先ず、その必要な操作を知る必要がある。そして、その必ず目的の結果が起きてしまう操作を行う。その操作が上手く出来ないならば練習をする。

「 知る必要がある事、知らなくても良い事 」の続きを読む

以前は一般的に幅広ボードは切り返しが重いと(日本では)嫌厭されていましたが、ここ数年で新たにワイドシェイプボードがリリースされています。

理由はライダーの技術向上とシェイプの洗練だと感じます。ワイドシェイプのメリットはあったのですが、以前のシェイプではデメリットも多くあったんです。各メーカーではその利点を残し(伸ばし)つつデメリットを解消したボードをリリースしました。

以前のワイドシェイプボードはINSANE TOYSのTNT-ALUとかDIRTYとかのタイプ。更に以前のSUNNのシェイプをサイドカット(サイドカーブ)そのままでワイドになったモノでした。スリムシェイプもあったのですが、僕はワイドシェイプの特性が好きでそちらを使用していました。

その特性とは、エッジグリップの高さとボード挙動の判り易さ。理由は2つ。

「 ボードの幅(シェイプ) 」の続きを読む

お気に入りのバルブキャップ。GARY FISHER(ゲーリーフィッシャー)ブランドでっす。

僕は長年愛用している一品。別に何もないけど、見た目がステキ。

僕、GARY FISHER大好きです。遊び心満載。センス良いと思う。カタログも見て楽しいし、珍しく熟読してます。なのにチャリは持ってません…。

実はRIGってモデルが欲しい。29インチのシングルスピードです。最初のカタログではカッコイイリジットフォークが付いていたんですが、技術的に生産できなくなったらしくサスフォークに仕様変更になりました。カタログの写真も差し替えられてしまった。残念。まぁ、どうせ買えないですけど…。

お気に入りついでにもう一品。アヒルのメジャーです。引っ張ったりすると「ガーガー」鳴くわけでも無く、別に機能は普通。利点としてはなくしにくい事。欠点は汚したくなくなるので、気を使う事。インチ表示も付いているのでチャリを計るのに利用中。

「アヒルのメジャー」ってとこにマウスを合わせると画像が出現！(CSS適応限定)
ちょっとのCSSとJavaScriptを利用。コレ、新技。

なんか、最初の話と全然違いますね。コレ、得意技。

今、僕が乗っているチャリの仕様。事細かく書いてみました。
なぜなら忘れるから。忘れてもそんなに困らないけど。困る事もわりとある。

その内、セッティングについても書こうと思う。

今はサドル高めがマイブーム。

「 My BIKE Spec 」の続きを読む

僕が愛用しているタブブラウザです。ニューバージョンがリリースされました。僕はもう、コレ無しではやっていけません。スゲェ便利。

タブ機能は勿論ですが、豊富なカスタマイズ性能が魅力です。

タブブラウザ Sleipnir 開発日記(Fenrir & Co.)

Sleipnir 2.00 正式版をリリースしました。

1.66からに比べて凄く軽くなった。ストレス無し。

基本的にはレンダリングはIEエンジン使っているので、IEと表示は一緒。セキュリティ問題だの何だのイロイロ言われてますが、実際に使っている人一番多いし、コレを使っていかないと僕の仕事(WEB制作)はやっていけません。問題は別なところでカバー。Gekkoに切り替える事も可能です。

でも、その他のブラウザも表示確認用には使用します。登録していればSleipnirで見ていたページをパッと他のブラウザで開くって事もできる。イチイチ起動してURLコピーしてってしなくて済みますよ。そんな事する人は少ないでしょうけど…。

便利な事は書き切れないので、やっぱり省略。観覧者としてだけではなく製作者としてでも、とても便利なブラウザです。

最近、スノースクートと全く関係ないエントリが多いです。別にネタが無いわけではありません。

フレームを手に入れてから2ヵ月。僕のチャリ、やっと組みあがりましたよ。

MTBライダー金子真吾(PRESS)選手が先シーズン使用したフレームを譲ってもらったREVELL BIKESの450Rです。
横着して家の中でので撮ったので生活感のある写真になった。

このチャリ、2004年モデル。10人乗ったら9人はイマイチと感じると思います。僕はこの皆がイマイチと感じるトコロ乗り味が気に入ったヒネクレモノです。
2005年モデルはイマイチ感が無くなり、とても乗りやすい。僕はコレが嫌だったヒネクレモノです。

ここでチョロっと紹介しようと思ったのですが、スペック表を作ってみたくなったので、別にエントリしようと思います。

一生モノのタイヤレバーを発見しました。これ凄くカッコイイー！ステキー！

それはエゾシカの角で作ったタイヤレバー。旭川のエゾサイクル製です。そこのご主人は10年使っても折れていないらしく、艶々黒光りしているそうです。残念ながらそのブツは見てない。

先日、久しぶりに嫁とサムズバイクに行って最初に目に入ったのがコレ。二人してカッコイイー！ステキー！欲しー！ってなって、無事僕の財布の中身が減る事無く、購入となりました。価値観の同じ嫁で嬉しい。

加工は熱が掛かるので機械ではなく全て手作業。一本たりとも同じものは御座いません。2本セットですが角を縦に切ったモノ同士をペアにしているのが多いから、合わせるとピッタリ合う。

イロイロな形があって、携帯用だとか、スポークに引っ掛ける溝があるとか、両端とも爪のモノとかある。購入してから自分で加工しても良い。
まぁ、10年折れていないと言っても、近頃の硬いDHタイヤとかには使っていないと思うけど、そんな事は別に良い。

このステキな蝦夷鹿角タイヤレバー、お一ついかが？
詳しくはサムズバイクで聞いてね。

スノースクートムービー「EVER SUMMER」シリーズ等を制作した、あのSSUGやHDPでお馴染みの「あんそに」こと井上さんが、再び独立するようですよ。

HappyDayzProductions: 再び独立

ここ２年ほど、ゲーム会社で働きつつ、ハッピーデイヅプロダクションズ（以下HDP）の活動を細々続けてきましたが、年内で現在の職に一区切り付け、再び独立することにしました。

今シーズンからまた第二の故郷、白馬に帰り篭り生活復活か？！この2年間の修行でHDPはスゲェパワーアップする事でしょう。

頑張れ！あんそに！EVER SUMMER 3も期待してるよ！