スノースクートライダー、カトウヤスヒロ(加藤康宏)のブログです。

ではでは、#1に続き#2でやんす。

フェーキー戻り、4種類の内の1つ「ピョーン」についてです。『「フェーキー戻り」映像』を参照ください。

質問

「フェイキー戻りのコツについて」MESSAGE@やま兄

また、「pyon」は、ターン終わりに思い切り逆ハンして抜重して（その場でバニーホップ）回転方向に体をひねっているように見えますがどうなんでしょうか？

回答

はい、半分くらい正解です。

先ず、タイミングとして「ターンの終わり」ではなく「ターン後」です。動作は速い為、傍目からはかなり微妙に見えるかもしれませんが、ライダーの意識としてはしっかり区別してなければいけません。

ターンの「曲がる」為の動作は終了し、慣性でニュートラル態勢に戻っている間のタイミングでハンドルを切ります。只今、解り易い様にコマ送り画像を製作中ですので、#3で紹介しますよ。

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#1に続き#2だよん。これも、さとるさんが編集してくれた「北の方の国から」からキャプチャーしてきました。

コレもチセヌプリ林間コース。前半部分のちょっと開けた場所。同じ雪質。もちろん圧雪はしていない。でも、意外と地形の起伏は残ってる。

午後なのでもう喰われまくってボコボコ。でも、そんなのが楽しい。

楽しいのでガンガン滑る。ズババババー、ピョーン、バフッ、ズババババーって。ココはいつもこんな感じ。いい気になってると、たまに思いっ切り弾かれるけど…。

兎に角、柔らかい不整地は減速しないのに限る。因みに無減速はエコ。受け流すのもエコ。ココでも常にエコ。

チセヌプリの動画はこれにて終了。他のが無くもないけど、さとるさんが元データ送ってくれると言うので、その後で。そしたらコレも差し替えます。

力の方向転換さえ無駄なくすれば、フロンとサイドの角度で飛び出し、放物線を描いて飛んで行きます。タダのジャンプは単純明快です。

ECOはキモチイイ～

宙に放たれると何にも縛られない浮遊感を得ながら気持ち良く飛んで行きます。そうならないのは、自分で余計な事をして制約してしまうから。宙では何にも縛られないので自由に動けます。最小限の力で動けます。ECOです。

ジャンプの軌跡は物理の法則に逆らわず気持ち良く放物線を描いて飛ぶほどECOなのです。

勝負はリップを抜け出す前

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