スノースクートライダー、カトウヤスヒロ(加藤康宏)のブログです。

一体、「スノースクート」と「ECO」って関係あるモノなのでしょうか？

ハイ、関係ないです。そもそも「エコロジー」とは生態学という意味で…。いや、その論点で話すのはやめよう。

僕のライディングの基本は「低燃費・高出力」。つまり、最小限な力で最大のパホーマンスを発揮する。常に考えて滑っています。低燃費ってのがECOっぽい。いや、そのまんま。まぁ、力使わなければ、お腹が減りにくくて、ご飯が少なくて済む。おー、低資源！やっぱECO！

スノースクートの動力は重力。落下運動なのです。あんそにのところでkossie先生も仰っていますね。

ECOライディングで重要なことは、如何に落下運動をコントロールかという事。運動の向きを変える事。エネルギーは落下運動のみから得る。それに自ら加える必要はない。自分が加えるのは向きの変更をする為だけの力。最小限の力。疲れない。低燃費。おー、ECO！

それは具体的にどういう事かと申しますとバランスを獲る(取る)という事。

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昨日、tmmr.comさんが主催するスノースクート大試乗会が、岐阜ホワイトピアたかすにて行われました。事後報告でごめんなさい。

ティーエムエムアールドットコム - Snow Scootもシーズンインです

そこで今年は12月18日（日）に老舗スクートメーカーの 2社（バイクで言うとHONDA&YAMAHAな感じ）のスクート最新型を 乗り比べが出来る試乗会を開催します。 クドイようですがCR&CRFの2006シリーズとYZ&YZFの 2006シリーズを一緒に乗り比べ出来るようなちょっとステキな 試乗会です。

例えが、モトクロスバイクです。へぇーなるほど。こりゃ、ステキ。

SUNN SNOWSCOOTとSNOWSCOOT(R)のNEWモデルの比較試乗ができました。JykKライダーも集合！SUNNライダーは集まれず。ごめんなさい。僕はスゴク行きたかったよー！

行ったスタッフの話によると60人くらいの人が参加があったようです。多くの人達との交流もあり、とても有意義なイベントだったそうです。参加した皆さん、スタッフの皆さん、お疲れ様でした。

そこで、僕は気になるSUNN SNOWSCOOTと言うかボードの評価は？

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スノースクートのボードコントロールはスノーボードちっくだ。スキーちっくではない。力点は二つ。コレがスノーボードちっく。力点とは「てこの原理」(支点・作用点とかね)での概念ではあるが、これにもまぁ当てはまらないでもない。

昔からエッジからの感覚をとても大事にしてる。トップからテールまでの感覚を均等にひとまとめにして感じたいと思っている。感じればこそコントロールもできると思っている。ボードは二つ。ひとまとめは難しい。

一般的にスノースクートのボードセッティングはスキーちっくと考えられている。僕はヒネクレモノなので、スノーボードちっく。

スキーは

ボードの(ほぼ)センターで固定されたブーツとビンディングを通してコントロールされる。力点は一つ。ボードは撓る時、前側は後側に後側は前側に支えられバランスが取れる。だから、力はボード全体へ均一に伝わる。解り難いかもしれない(僕の話は全般的に…)。例えば、ブーツより後側がないスキー板で滑ったら後にひっくり返るって事。前側にかかる力は後側がないので受け止められないし、足元にしか力は伝わらない。感覚もよく解らない。

スノーボードは

1枚のボードの前側は前脚で後側は後脚で独立した2本の脚でコントロールされ感覚を受ける。力点は二つ。その二つの独立した感覚はライダーの中でひとまとめになる。二つの力点はバランスよく配置されれ力を伝え・受ける。力は二つに分かれるのでボードは(スキーより)柔らかい。

ここでは「力点」を「ライダーがボードをコントロールするときに力を伝え・受ける点」と定義する。これらを踏まえスノースクートをセッティングするとどう異なるだろう。

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スポーツって必ず共通点がある。運動ですから必ず物理の法則に則る。でも、本質的には同じ事でも違うスポーツになるとできなくなると言うか、それに気がつかない事が多い。

SNOWSCOOT UNDERGROUND / スノースクート アンダーグランド : 今シーズンの目標

まぁあとビデオでいろんな人の滑りを見てきたけど急減速するすべりってあまりカッコよくないんだよね。トップスピードは速いんだけどガガガガと減速してるから逆に遅く見える。急減速してないすべりのほうが映像栄えするんだよね。ということに気がついて今シーズンの目標にしてみた。でもよく考えるとスキーでもこれは結構基本かもしれない。といまさら思い出した。

僕もいまさら思う事が多い。かなりそう。できた！と思っても、既にできていた他のモノの基本だったりする。大抵、できてから気がつく。先に気がつけた場合は直ぐできる。

何でもパッとやってパッとできる運動神経が良いと言われる人は、今まで経験してきた事を無意識(意識しているかもしれない)に応用できる能力が高い人なのだと思う。勿論、もともと性能が高い事も必要かもしれない。けどそれらは訓練で補える。諦めないよ。

スノースクートって板モノなのでやっぱりスキーやスノーボードと共通点がいっぱい。同サイズの乗り物としてチャリともいっぱい。

僕的には今まで経験した事と被らせて体の動きをスキー(下手だけど)、ボードの使い方をスノーボード(下手だけど)、マシンコントロールをチャリ(そこそこ)を参考に応用しています。僕はそれが考えやすい。

今までスノースクート独自の動きを見つけたいと意識はしてきたけど、今シーズンは徹底的にチャリの真似をして楽しもうと思う。共通点をいっぱい発見する。相違点も発見する。どんな事か全然判らないけど相当新しい事が見えそう。

あんそにさんが白馬村人に戻ったようですよ。

彼は元祖白馬スノースクートライダー(かもしれない)でしたが、2年くらい東京でゲーム屋さんをしてました。その間は僕の方が白馬滑ってたのは多かったかも？これからは以前から行っていたビデオ屋さんとして再び独立し活動をして行くようです。

SNOWSCOOT UNDERGROUND / スノースクート アンダーグランド : 初すべり

まぁ今シーズンはいろいろ環境が変わっていい感じに楽しめればと思う。 あぁ、俺白馬に帰ってきたんだな。

いやぁ、感無量って感じじゃないっすか？僕もなんか嬉しい。あんそににはやっぱ白馬だよ。また楽しめたらいいね。

あっ、僕がソッチ行ったら泊めて下さい。

小学生が決めた今年の目標みたいなタイトルですが、これはSUNN SNOWSCOOTボードを開発する上でとても重要な事だと思ってます。

SUNN SNOWSCOOTボードのベースは僕の考え、体格を基準にしたオールラウンド基本性能を求めた「楽しい」モノ。だから、僕が考えている事を伝えたい。それを理解し最高に楽しんで欲しいと思う。まぁ、コレは僕の欲。

しかし、製品になればイロイロなタイプのライダーが使う。体格というモノはどうしようもない。背丈を変えられないし、性別でも筋力に大きな差が出る。

同じオールラウンドでも好みの差、技術の差は出る。スピード出したいライダーもいれば、安全配でゆっくりライディングしたいライダーもいる。

その差はどうしても埋められない。その差があると最高に楽しめない。だから、その差を埋めた「楽しい」モノを考え作る。コレが今後最大の課題。

でも、僕は僕の事しか解らない。だから、人の滑りをよく見て、人の話をよく聴いて、意見を取り入れる。そして人の意見は否定しない。したら終わり。その人にはそれが事実。その話には矛盾がある事もある。その矛盾を自分で理解し、説明して相手にも理解してもらう。そして自分の実とする。それで差を埋める。

そんなこんなで今後もやってきます。だから意見くださいな。

最悪ってのはイロイロな意味があるかと思いますが、コレはセッティングが変で最悪って事。ホントは最初から変だった訳でなく、壊れて変になっちゃった。

先シーズンに専務が、イロイロとスノースクートモノを作っては試していたんですが、ある日ボードアタッチメントを作って試走に行くって事なので付いて行った時の事。その試作品はゴムブロックを接着剤で金属パーツに接着したモノで接着が剥がれないかが心配だったんですがね。

もう、状況等は覚えていませんが、普通に滑っていたら速攻でアレ？って感じで壊れました。覗いて見るとこれまたアレ？接着は剥がれておらず金属パーツがグンニャリ曲がって捥げそうな状態…。

もうね、コレは辛かった。真っ直ぐにも滑れないんですもん。ボードが捻れて固定状態。しかも不安定。まだネジ折れて片側のターンが出来ない(しずらい)方がマシ。そんな状態でも攻略しようと何本か滑ったような気がする。最後はターンせずにずっとスライドしてた気もする。

ワリと自慢なんですが、セッティング等で皆が滑り難いモノも乗りこなせたりします。対応能力は高いです。まぁ、コレが出来ないとお仕事(開発・インプレ)出来ませんからね。

先日、乗り易い難い談義があったので最悪スノースクート思い出したとさ。

「なんか解んないけど、凄えー！」全員一致のお言葉。

やっと、OST-06Bの製品で滑りました。SAM'S BIKEの松浦さんやたっくん達と一緒に滑り、スノースクートライダー特有(でもないか？)の「とりかえっこ」をして、皆にも乗ってもらいました。皆さんのコメントを聞いてフィードバックをする。しっかりお仕事もしましたよ。

• 不整地で走る
• 安定感がある
• いっぱい撓るけど抜けない
• 加速する
• 戻りが良い
• ボードの動きが判り易い
• マニュアル安定
• 暴れない
• フルサスみたい
• ビヨーン！

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EVER SUMMER 3のジャケット(仮)が出来たぞ！っと。で、中身の方は…。

SNOWSCOOT UNDERGROUND / スノースクート アンダーグランド : EVERSUMMER3 ジャケット（仮）

SAM'S BIKEの松浦さんがEVERSUMMER3のトレーラーを流してくれる機会を作ってくれたので、サンプルＤＶＤを送るついでにジャケット（仮）を作ってみた。

実はBicycle Film Festival 2005に送る為に作ったトレーラーを、以前こっそりと見せてもらった。僕がバイトして取り込んだ最新映像を使ったヤツ。良い感じだ。

SUNN SNOWSCOOTの画像がSAM'S BIKEやTOOLATEなど、各ショップで公開されてきましたね。

SUNN SNOWSCOOTを予約して入荷待ちのライダーも購入の選択肢に入れて悩んでいるライダーも、とりあえずは眺めてニヤニヤしちゃってください。

SAM'S BIKEやTOOLATEは、個人的にとてもお世話になり仲良しなので、SUNN SNOWSCOOTの事に付いても語ったりするんですが、奴ら相当解ってますね(何を今更)。ハード面もソフト面についても。ソフト面ってのが重要。スノースクートはこんなお店で購入すると1から10まで楽しめます。

TOOLATEの記事で書かれていますがSUNN SNOWSCOOTのフレームはヘッドチューブを少し短くしています。このちょっとがコダワリ。特別今までは言ってはなかったのですが、気が付いているのは流石ですね。

OST-06Bのコメントについても良いところ突いてます。マニュアルでターンは相当難しいですが、マニュアルでのコントロール性についても相当コダワリです。出来るライダーはとりあえずマニュってください。ニヤニヤしっ放しですよ。出来ないライダーは頑張れ！