スノースクートライダー、カトウヤスヒロ(加藤康宏)のブログです。

ライダーの想いが形になったチャリ。

{ Libido Bike Co. }

ストリートライディングが特に大好きなスタッフが、ライダーの目から見て本当に良い自転車を作るために活動しています。

ストリートライダー草原正樹をご存知ですか？

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いやいや、ホントに待ちましたよ。
札幌国際スキー場、全面オープンです。フフフッ、今週末は安泰ですな。

札幌国際スキー場2004/2005

【山頂】天候 雪 気温 -1.8度 積雪 60cm 【山麓】天候 雪 気温 -0.2度 積雪 40cm
大変お待たせ致しました。
１２月７日（火）全コースオープンです。 山頂から山麓まで滑走可能です。

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このサイトをもうちょっと見やすくというかウロウロし易くするべく新たなプラグインを導入。
検索エンジンとかにある「ページング」機能が追加し便利っぽくなった。

下のほう見たら解ります。

フフフッ、今シーズンのウェアが遅くなったけど届いた。
僕のお気に入り、コロンビア。サポートして頂いて4年目になります。

今シーズンは黒赤。こんな感じ。

• ジャケット
  パノラミックエキストリームIIジャケット
• パンツ
  パノラミックエキストリームIIパンツ
• グローブ
  バークシャイングローブ
• ブーツ
  タイタニウムアイスドラゴン

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乗る事が上手い人と教える事が上手い人は違います。
教えてもらう人はどんな人でしょう？
あなたはどうしたいのでしょう？

教わりたい(受動的)人は教える事が上手い人に教わる方が良い。
学びたい(能動的)人なら乗る事が上手い人に付いて行けば良い。

コレ、テクニックでしょうか？
でも、ワリと近道のポイントかと。

12月に入っちゃったけど雪ないよ。もぅ～。
しかたないけど、土曜日にブツが届くので日曜日(5日)に初滑り行って来ようかと思う。
う～ん、間違いなく混むべ。

イロイロと積雪状況見てみたけどダイタイ40センチくらい･･･。

• 札幌国際スキー場
• 蘭越町チセヌプリスキー場
• 旭岳ロープウェイ
• ルスツリゾート
• ニセコアンヌプリ国際スキー場
• 中山峠スキー場

この辺が僕の気になる所です。

そうそう、今シーズンからアンヌプリが解禁になった。全面・ゴンドラもOK。コレはニセコの地元ライダーが頑張ってくれたおかげです。ありがとう。
でも、アンヌプリとくっ付いてるヒラフと東山は滑走不可。先を越されてすねちゃったらしい。ヒラフは05-06シーズンからOKになりました。

スノーボードの時も最初にヒラフOKになって、他がすねてたらしい。
なんだかなぁ…。

提案！12月26日はパウダー天国のチセヌプリスキー場で遊ぼう！

今シーズンはマスターズが年内から始まります。第一戦は北海道のクリスマス。

JCGM2005

12月25・26日　ニセコ ラ・ポンテスキー場 にて　クリスマス開戦！
　 マスターズ初！JCGM10周年記念大会として、年内に第１戦を行うことが決定！アニバーサリーライブも開催！
賞金総額予定2450万円！　１スノーイベントでは世界最高額賞金
05コースコンセプトは　 従来のスピードコースにUP/DOWNのAIRをプラス。ワールドレベルのコース設定を目指します！

25日(土)はスノーボード予選とスノースクート、26日(日)はスノーボード本戦とスキーでござる。
せっかく、みんな集まる機会なんだし、本州ライダーは海渡って来る訳だし、そのまま帰るのはオモシロクございません。
北海道ライダーと本州ライダーが一緒に遊べる良い機会。しかも、チセヌプリは最高のパウダー・フリーラン天国。大穴場。
みなさん、天国に昇ってください。

追記

マスターズ延期になっちゃったからこれも延期。

以前から試したいと思っているモノの一つです。
たまたま、あんそにの記事にそんな事が書いてあったので思い出した。

■■■SNOWSCOOT UNDERGROUND■■■: BIKEBOARD

そのターンの軽さは目を見張るものがある。スクートでも全然このくらいは出来るのであるが、すごい軽そうなのである。ボードが特に細いとかいう事も無いところを見るとデッキの高さと高いハンドル位置と、すごくしなりそうな（今にも折れそうな）フレームから来るものなのだろうか。

「 撓るフレーム 」の続きを読む

こんなバーを待ってました。
2年くらい前、専務にこんなの作ってとお願いしたけど、技術的(コスト度外視なら別だけど)に作れなかったんですよ。

■■■SNOWSCOOT UNDERGROUND■■■: Trash Bar

WhyteTrashからこの冬新しいハンドルバーがリリースされる。

ハンドルは軽量で撓しな)るのが良い。僕の定説です。

最初はHB(ホフマンバイク)のラブバーを使ってたんですが、それはクロモリで確かハイト8インチだったと思う。ちょっと高め(高さも値段も…)で重かったけど、格好良くてフランクとかJCとか多くの海外ライダーも使っていた人気のバー。
でも、考え方が変わってライディングも変わってきたら低いバーが欲しくなったんです。しばらくはステムで下げて誤魔化してた。
そしたら当時、BMXでも段々バーが低くなってきた頃で、これまたHBのチョコバーを見つけました。これは確か6.5インチで、クロモリ。格好良くて低くかったんですけど、やっぱり重かった。フラット用だったんでほとんどベンドが付いてなくて辛かったし。でも、僕は高さと見た目が最優先だったので我慢してました。

そしてまたまたライディングが変わって軽いのが欲しいって頃にCRUPのMOTOシリーズのバーを見つけたんですよね。ハイト6.5インチ、アルミ。BMXレース用のバーでした。
460グラムくらいでWhyteTrashのプロステムと合わせると余裕で1キロ切ってるし。アルミだったけど良い感じで撓ってくれて良い。もう、最高でした。

でもですね。人の欲は尽きないもので、もっと撓ってくれるバーが欲しいと思ったんですよね。
そしたらクロモリになるでしょう。チタンも考えたけど流石にムリ。
その時に専務からイロイロ話があって、クロモリで薄くて軽くて撓る低いバーを提案したんですね。
図面まで書いたけど技術的・コスト的にムリって事でポシャりました。

Trash Bar、クロモリで800グラム。ココまで来たか！
理想のバーです。今シーズンはコレ使おう。

プロフィールに「試したい人はどうぞ。」って書いたからなのか、最近立て続けに何人かの人に試されました。

試した結果の良し悪しは分かりませんが、僕は楽しく試されて貰っています。
その中で、ある人から「テクニック講座なんかもあればいいなー」と提案頂きました。
そういうのは「どうしようかなー」と思っていたトコロでしたが、希望があったので「書いてみようかなー」と心変わりしてみました。
テクニック講座と言うほどテクニックは無いので、当たり前な事をそれっぽく(？)書いてみようかと。
僕の場合、結構ニュアンスが多く解り難いのですが、的外れた事はあまり無いと思います。興味があれば参考にどうぞ。

またまたパソコンが壊れて、ちょっと不便。(泣)
でもぉ、幸いにも学校ではネットし放題。最近の授業は課題だけサッサと終わらせて自習(？)してます。