スノースクートライダー、カトウヤスヒロ(加藤康宏)のブログです。

1月に行われ大好評だったSNOWBIKE FREAKS 2010ですが、今年は2ndが3月22日（月）の連休最終日に開催されます！そして、エントリー締め切りも間近！当日エントリーも可能ですが運営の人が大変になっちゃうので早めに済ましてあげてください。

競技内容│SNOWBIKE FREAKS 2010/1/31(SUN)

1 - スラローム
規定されたコースを滑りタイムを競います。

2 - アバランチスラローム
スラロームのコースに登り区間を設けたコースをエキスパート/ビギナークラスに分かれ一斉に滑ります。スラローム競技の結果でクラス分けを行います。大混戦の見ごたえのある競技になること間違いなし。

3 - フェイキースラローム
フェイキー（後ろ向き）にて滑り、タイムを競います。スラロームより短いコースにて行います。

4 - マニュアルキング決定戦
マニュアルの距離を競います。左右の足はそろえてデッキに乗せリヤボード前側が雪から浮いている距離を測ります。 2010年度のマニュアルキングを決める一戦!!

5 - バニーホップキング決定戦
バニーホップ（ジャンプ）の高さを競います。2010年度のバーニーポップキングを決める一戦!!

今回は競技盛り沢山！しかも、恐らくスノーバイク業界初であろう競技も！そこで僭越（せんえつ）ながら僕からつまらないアドバイスを少々。

スラローム

もうライン取り。イロイロ考えるより上手そうな人にズバリ聞くか真似する。で、確実に。で、コケない。

アバランチェスラローム

基本スタート勝負。自爆しそうなライダーは予めチェック。で、絡まない。

フェーキースラローム

進む先、遠くを見る。直ぐそこ見ちゃダメ。体は思いっきりネジル。

マニュアルキング決定戦

やっぱスピードじゃない？上手い人の体の動きをチェック。

バニーホップキング決定戦

王者ガマンに学べ（来るよね？）。

以上、こんなところですが勝つ為のアドバイスではないですから。勝ちに行く人はそれはそれでどうぞです。

今時こんな多くのライダーが集まるイベントはナカナカありません。楽しくライダー同士交流しながら、普段会えない人の技を盗んでくださいな。たぶん、そんな雰囲気のイベントになるでしょうから。

JCGM最終戦の後、その足でKSP-飛騨かわいスキー場へ行って来ました。最高のライダー達と最高のスキー場で最高の一日を楽しんできましたよ。

妙高でJCGMに参戦した皆と別れ、そこから富山経由で飛騨かわいスキー場近くの宿まで移動。折角、富山行くんだからTOOLATEにもお邪魔させてもらいました。移転してから初めて行ったけどステキな店だね。

天候は暴風雨。JCGM終わった頃から降り出し明朝まで雨らしい。天候回復を願いながら就寝しましたが、朝は余裕で雨でした…。

当日はファーストチェアとラストチェアに乗るからね！と大住さんが意気込んでいたのに、リフト開始前に準備して待っていたら来ず。そしたらacさんがやって来たので、お先に2人でファーストチェアゲット。雨は上がってバーンは意外と硬かった。

ゲレンデ下には前日イベントに使用した特設アイテム群。スパインやらクオーターやらロールやら3連トレイルジャンプやら楽しそうなセクション。良いね～。

すると早速、モヒ達スノースクートライダー達が滑っているので合流。大住さんも合流。気が付くとクオーターでセッションしてた。飛んでは登り飛んでは登り。イキナリ楽しい。

そして3連トレイルジャンプに移動。おぉ！コレだよ。感動だよ。コレを求めてたのよ。

決して大きくはないけれども、斜度・形・距離等、全てのバランスが取れていて、勢いではなくテクニックが必須な、コントロールする事を楽しむジャンプ。

トレイルはワンメイクとは違い、高ければ速ければ大技が入れば良い訳ではない。それに越した事はないけれど。続くトップサイドとバックサイドをスムーズにジャンプで繋ぎ捌き続ける。コレがトレイルジャンプの魅力かなと思う。

いやぁ～、最高に楽しい。こんなに楽しくて良いんだろうか？ってくらい。朝っぱらからこんなに飛んで1日持つのだろうか？ってくらい。

モヒは抜群だった。正確でスムーズにこなし、微妙かつ絶妙に入るトリック。大住さんは高く飛ぶ癖が抜けきらず減速し3連貫通できないものの皆のアドバイスを聞きつつ果敢にチャレンジ。でも、そのフォームは良いな。かなり好き。

皆も只管飛び続けそして目に見えて上手くなってくる。そして、ビデオカメラが回る。誰もゲレンデを滑らないまま午前中終了。

午後は全員でフリーラン。全員が滑るが一緒には滑らない。皆バラバラ。でも、ココではそれが良い。

飛騨かわいスキー場のメインはKAWAI SNOW PARK(KSP)でコレが正にパーク。スケートパークならぬスノーパーク。それが全て見渡せる。アイテムは単発ではない。パークの上から下までアイテムで埋め尽くされ、ライダー達が思い思いのままにラインを描き流れて行く。

各セクションを止まりながら大勢で滑るより、1人or少数で滑り、リフトに乗っている間に仲間のライディングを見て、そして見せる。その流れが最高に楽しく心地良い。

それがかわいの流れ。常に流れている。全てが流れている。

「 かわいの流れ 」の続きを読む

#2で述べてたコマ送り画像(width="1320px",height="1440px",size="361KB")。思いの外、手間掛かったのとコマ数が多かったです。なので、とりあえず40コマをまとめてどうぞ。

フェーキーでターンしているトコロから戻ってターンまで。約30コマ/秒の映像から作成したので、コレで1.33秒分の動きです。

まぁ、その中でも大して動きがない部分もありますが、今まで述べてた事を解説するには都合の良い素材。

#4ではポイントとなるコマをピックアップして解説しましょう。

いやぁ～、嬉しいさ、ホントにさー。今更だけど、チャリで180°(トリックの名前ね)が突然出来るようになったのよ。解ったのよ。

多分、僕の中で練習してきて一番掛かったトリック。カレコレ10年くらい経つ。練習しては出来なくて諦め、思い出したように練習しては繰り返し。スゲェ憧れていたけど、全然解らなくて出来なくて面白くなくて、でも続けてきたさ。

技術的にメチャメチャ難易度高いトリックだとは思えないしさ、僕もスノースクートではご存知の様に普通にクルクル出来ている事なんだけどさ、チャリだと全然ダメダメだった。

バニーホップ180°は出来てたのよ。でも、何か「いっせ～の、ハイッ！」って感じで、動きが大きくてスマートでなくてトライアルチックだったのよ。

流れの中でいつでも「スパッ」ってクールに回りたくてさ、まだ不完全だけどさ、もう目前さ、先が見えてきた。嬉しーい！

いやぁ～、僕的にはスノースクートでフェーキーが出来た時並みに嬉しい。諦めなければ出来るもんだね。

練習すれば出来ない事はないんだよ。出来ないのは、出来るまで練習してないだけさ。

ではでは、#1に続き#2でやんす。

フェーキー戻り、4種類の内の1つ「ピョーン」についてです。『「フェーキー戻り」映像』を参照ください。

質問

「フェイキー戻りのコツについて」MESSAGE@やま兄

また、「pyon」は、ターン終わりに思い切り逆ハンして抜重して（その場でバニーホップ）回転方向に体をひねっているように見えますがどうなんでしょうか？

回答

はい、半分くらい正解です。

先ず、タイミングとして「ターンの終わり」ではなく「ターン後」です。動作は速い為、傍目からはかなり微妙に見えるかもしれませんが、ライダーの意識としてはしっかり区別してなければいけません。

ターンの「曲がる」為の動作は終了し、慣性でニュートラル態勢に戻っている間のタイミングでハンドルを切ります。只今、解り易い様にコマ送り画像を製作中ですので、#3で紹介しますよ。

「 フェイキー戻りのコツについて 回答 #2 」の続きを読む

大変長らくお待たせいたしました(特にやま兄さん、スミマセン)。先日、紹介したフェーキー戻りのコツについての回答です。

「フェイキー戻りのコツについて」MESSAGE@やま兄

コリンさんの映像を見ますと、何種類かのフェイキーがあるように思えますが、例えばコリンさんのブログ中の「kurun」映像のような戻りの場合、ターン終わりに思い切り逆ハンしてリア加重（リアを支点に）で回っているように見えますが僕の見解はあっていますか？

ココで言っている「何種類かのフェイキー」は「何種類かのフェイキー戻り」の間違いですよね？

そうですね、『「フェーキー戻り」解説』で述べているように3種類に分けていましたね。で、改めて考え直しました。4種類に分けましょう。でも、その内容は今はとりあえず置いておくかな。

で、本題。

『「フェーキー戻り」映像』のクルンに対してやま兄さんの見解は合っていますね。正解！でも、このクルンは偶々リア荷重になってマニュアル状態になったのですが、センター荷重のままでスライドしながら回るのもクルンです。

「クルクル動画」の17秒と20秒付近が前者で12秒付近が後者ですので参考にしてください。

クルンの最大ポイントは「フロントボードの逆エッジを利用して回転の切っ掛けを作る」と言う事です。

つまり、クルンは2種類あるって事ですね。それがフェーキー戻りの分類が3種類から4種類になった理由です。

これからはセンター荷重で行うのを「クルン」、リア荷重で行うのを「マニュアルクルン」とでもしましょうか。見た目の違いはマニュアル状態に成るか成らないか。本質的な違いは重心(回転軸)の位置。フロントボードの逆エッジを利用するのは一緒。テストには出ませんが重要ポイントなので覚えておいてください。

と言う事で#1は終了。お次は#2で。

まだMydoc.(このブログね)は開始して2年ちょっとしか経ってないですが、スノースクート的に内容の濃いエントリが多い(つもり)ので、ある程度の技術的な事や疑問についての解答は意外と意外と書いてあります。

けど、それに気が付かない・見つかんないってな訳。じゃ、発掘しようって訳ですわ。

先日、Bike on the Snow SNS内にてマイフレンドのやま兄さんから質問を頂きました。一部抜粋。

「フェイキー戻りのコツについて」MESSAGE@やま兄

今回、コリンさんにコツを教えていただきたいと思いメールしました。そのコツと言いますのは「フェイキーからクルっと戻る」コツです。

これ、できません・・・・テレビに穴が開くほどコリンさんのクルっを研究して、ゲレンデでいっぱいアザができるまで練習しましたが出来ません・・・・

コツを教えていただければ大変嬉しいです。

テレビにと言う事はスクートキルボーナストラックの僕のパートをご覧になっている様子ですね。クルクルしてるヤツ。恥ずかしいけど嬉しいです。

で、早速回答しようかと思ったんですが、「待てよ。以前にそのモノズバリのエントリしてるよな。」自分で書いたモノはダイタイ覚えていますが、イツなのかは全然分からない。なのでMydoc.内のフォームにて「フェーキー」で検索。

ありました。2005年5月16日エントリの『「フェーキー戻り」解説』

でも、もう2年ちかく前の記事なので、その後に悟った事や身に付いた事が結構あります。なので、今回はこの記事を改訂し続編をエントリするカタチで回答します。

が、先ず紹介させてもらいました。やま兄さんは気が付かなかったようで、コレだけで発見があったそうです。不足の内容や追加の質問は後日エントリします。少々お待ちを。

スノースクートに関して何かを知りたい場合、この様にキーワード検索すると結構答えが見つかると思います。また、カテゴリやタグでも記事を絞れるようになっていますので試してみてください。でも、質問は大歓迎。

因みにSNOWSCOOT UNDERGROUNDやTOOLATE、その他イロイロなウェブサイトでも検索できますよ。

さとるさん編集スノースクートムービーで、皆の滑りを見ていたら、さとるさんにアドバイスを思いついたので、ついでにエントリ。ムービーが見られる一部の人しかよく解らないエントリ。すまん。

フェーキーでは、もっとRボードを使いましょう。しっかり進行方向に向ける事&撓らせる事。また、体を倒す事で曲がっていますが、荷重で曲がりましょうらない。内足荷重を忘れずに。動きは足元から。前述の事にはコレが必要。更に、クルクルとか戻りとかでは、回転軸が不安定。それは荷重が不安定なので外力に影響されやすい。常にボードのドコに荷重しているか意識する。

これらの事は僕とさとるさんの映像を、ボードの進む向きや回転軸を注意して比較してみると判ると思います。そんなとこ。

で、さとるさんに提案。

このムービーを、多くの人が見られるようにしませんか?短く編集したモノでも良いし。手段は相談しましょう。そうしましょう。

僕は普通にカッコイイのは好き。カッコ良過ぎると恥ずかしい。地味にカッコイイのは超好き。どれに当て嵌まるのかは置いといて「あっ、カッコイイな」と思ったので、こんなスクリプトを組み込んでみました。どんなのかは画像をクリックしてみてください。

Lightbox JS v2.0

gallery内の画像とそのエントリへのリンクを並べてみました。では、ポチッとな。

自分っぽいフォーム

骨折20秒前

バニーホップコンテスト

バニーホップコンテスト

白樹

ヤナバヒップ

フェーキー戻り

Carving Turn

ボックスでマニュアル

ジャンプの軌跡

ハーフパイプと影

あっ、JavaScript機能を切っていると開きません。

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巷で大評判のNKS。実際に僕も使わせて頂きましたよ。僕が選んだ硬さの組み合わせは前から55・50・50・60です。「力点は二つ」にあるスノーボードちっくの考えに基づいて選択してみました。感想は一言で言うと「イイねぇ～」滑りながら連発してた。

この間の日曜日に友達にキロロ行きませんか？と誘われていたのですが、事情により札幌国際へ、遊びに来ていたあんそにと仲良く滑って来ました。この日は前日の降雪でゲレンデ脇は膝下くらいの深雪。場所によっては溺れるくらい。ゲレンデ内は硬からず柔らからず、楽しい雪質。

こんな条件で1日滑ってみた感想をば。

先ずは組み付け

前日はナンダカンダで忙しくて組み付けが出来なかった。だから、朝早く起きて組み付け。

初めて組むし時間が掛かるかと思って、更に早めに起きたんですがね、組立説明書も解り易いし、個々のパーツがしっかりとしているので作業がスムーズ。良いモノは弄るのも楽しいね。って事であっと言う間だった。って事で時間余した。

締め付けはブッシュが付いてから+1回転という風に説明書通りに。8ヵ所全て均一です。SUNNのフレームは精度が良いのでスペーサーとかで調整しなくても面が出ます。使っているうちに歪んできたりして誤差は出てきますけどね。

ファーストインプレッション

先ず、スノースクートを置いた時に音が違う。ハンドルを持って雪面に叩き付けても手に受ける感じがソフトです。確実に衝撃を吸収してくれているのが判ります。だからと言って動き過ぎる訳ではなく、それによってボードの反発力が大きく吸収されてしまう訳でもない。細かな弱い力は初期の潰れによって吸収されつつも大きな力は支えてくれるように感じましたね。

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