スノースクートライダー、カトウヤスヒロ(加藤康宏)のブログです。

こちらは「CREAM MAGAZINE」と違って「SKIMBAAJA」ではホントに記事として取り上げられています。しかも、表紙まで飾っている。スゲェじゃん！

随分とご無沙汰していたミロさんが、先シーズンJykK Japanで呼んだフィンランド人ライダーから貰ったアッチのウインタースポーツ専門誌「SKIMBAAJA」だそうです。なんて読むかは判りません。

内容としては次世代型雪上器具としてスノースクート系のモノが紹介されているようです。フィンランド語なので詳しくは解読不能。

スノースクート単独記事でないのは確か。

なんか上手く言えないけどこの表紙それっぽい(それってどれよ)ね。カッコイイ。スノースクートが表紙を飾れるってスゲェ良いなぁ。

中身は見開きページでこんな写真。

「 ウインタースポーツ専門誌にスノースクート？！ 」の続きを読む

フランス発のBMX専門誌「CREAM MAGAZINE」にINSANE TOYSの広告が載っている。最初、スノースクートが記事になってメチャメチャスゲェとか思った。だって、英語解んないんだもん。

SNOWSCOOT.COM

Our last Snowscoot Commercial publicity is to be seen in the french BMX magazine "CREAM" that is published in both French and English and sold in many countries. To be seen in the "press book" pages!

CREAM MAGAZINEと言えばBMX専門誌の中でも、とても情報が多く深く世界中で評価され、素晴らしい写真が沢山。見ているだけでも盛り上がります。

まぁ、記事にはならないとしても、このニコの広告なら誰もの目を引く事でしょう。きっとBMXライダーの触手も動くハズ。

ちなみに日本でCREAM MAGAZINEの取り扱いは、お馴染みのJykK Japanです。気になるライダーは問い合わせしてみよう。

セッティングの再現性が高い。他にもスバラシイ点がいっぱいあるけど僕的に一番の魅力はコレ。

今までのモノはセッティングの変更は出来ていたけれどもそれを常に維持したり、再現する事が難しかった。それは無段階で微妙な調整が必要であり、それ自体が消耗して同じ状態を保つ事が出来なかったから。

NKSはセッティングが数値化されて判りやすい。丈夫で性質が変わらない。使い方は簡単。だから、いつでも同じセッティングが再現できる。

モノを提供する上で作り手の意図したモノを使い手が再現できる事はとても重要。製品とはそういうモノであると思うし、でなければ意味もないと思う。

完成されたモノであれば容易。しかし、組み立てたり、使ったりするモノである場合、その方法がユーザーで再現できなければ、再現されない。作り手の意図が伝わらない。その為には、誰でも間違いなく簡単に再現できるようなモノでなければいけない。

NKSは10人ものライダーの意思を多くの人に伝えられるモノ。スバラシイなと思う。

コレ書いてて面白いアイデア思いついた。NKSだから出来る事。KAOPANさんに話してみよう。

昨日決めました。「チャリマネ」です。

スノースクートは雪上自転車と言いますし、実際にフランクさんがBMXとスノーボードの良いトコ取りをして発明したモノです。今まではスノースクート独自の動きやライディングってのを見つけたいと思って意識してきたんですが、今度はドコまでマネ出来るかって事を意識しようかな。っと思ったしだい。理由はタマタマやったら面白かったから。

今は一つのイメージしかないですが、その内イロイロ見えてきそう。その一つは出来なかったら恥ずかしいのでナイショ。

まぁ、元々僕の原点はチャリマネなんですが、もっとマネ。どんな風になるのか楽しみです。

SUNN SNOWSCOOTの2006シーズンにリリースされるボード、4モデル。

現物はトラブルによってまだ僕の手元に届いてなく、生では見ていないのですが、黒のトップシートは相当ツヤッツヤのテカテカの様です。

OST-065

Vertik RS506で採用されているボードです。ちょっとワルっぽい配色(3色だけど)。2005シーズンにリリースされたOST-515からエッジの強化を行っています。体重75キロ以上(目安)またはパワーのあるライダー向き。安定性と高いエッジグリップ力、雪面抵抗が非常に少ないのが特徴で、高速や、多少強引なライディングでも安定感を損なわず高いコントロール性を保ちます。やや高めの反発力と早さで雪面をしっかり掴み、不整地でもコントロール性が高いです。パワーライディングをするライダーが好むと思います。

「 SUNN SNOWSCOOT OST ボード 」の続きを読む

スノースクートでビックマウンテンを滑る事が出来るかって話の続き。

この事考えていたら思い出したんだけど、4年前くらい前にフランクから「スノースクートでアコンカグアを滑ろうぜ！」とお誘いがあった(あっ、話逸れた)。僕はそれまで登山経験はなく、アコンカグアってドコよってレベルでした。知ってそうな友達に聞くと南半球最高頂だと言うし、そんなの滑る前に登れる訳がない。更に詳しく聞くと友達の友達がチャリでアコンカグアに挑戦しようとしたら入山拒否されたそうです。入山規定で一切の車両は進入禁止だそうで。そんな訳で別の山を滑ろうと言って(僕かどうかは忘れた)、別の山を探すと返事が来た(気がする)けど、そのまま何もなくお流れでした。まぁ、そんなもん。

話を戻して

滑走について

スキーヤーやボーダーを見て考えてみよう。ビックマウンテンでは垂直に近い絶壁をも滑り降りる(だけじゃないけど)。落ちる様に滑る。いや、落ちていると言っても過言ではない。

その様なライダーは身近にもいないし、会って話を聞いた事もなくビデオで拝見した事しかない。しかも、僕はスキーもスノーボードも下手。どんな技術で滑っているのか想像もつかない。それでは話は進まないので、見た目で憶測する。

「 スノースクートでビックマウンテン #2 」の続きを読む

昨日、札幌国際スキー場へ初滑りに行ってまいりました。天気はそこそこ。混み具合もそこそこ。雪質もそこそこ。ストレスなく楽しんできました。

まぁ、初日なんで適当にマシン組んで適当に乗ったけど、イロイロ気が付きました。先シーズン終わりにライディングが変わりかけてきたけど、自分でどう変わったか解らなかったのか解ったし、今後のボード開発の方向性も定まったし、無意識にビビって肩かばってる(弱ちぃな)のも解った。等々。

NEWボードを傷モノにしたくはないので、念の為初日は先シーズンのボードで。ストラクチャーバリバリ入ってるボードだったので今時期の圧雪ゲレンデでは全く滑らず(レースで使えよ)、友達には置いてきぼりを食う始末。

なので、未圧雪なダスキン(深雪コース、まだ深雪じゃないけど)やらダウンヒルコースを滑りました。意外と石とか出てるところもなく規制もあんまりなかった。

朝一はこれらの未圧雪エリアはフワフワで良かったらしい。僕らは30分遅れで良いところは喰われてました。でも、僕的には散々喰われた後の軟らかいコブコブが好き。たまに硬くてヤラれる事もあるけど。

良い気になってコブばかり滑っていたので翌朝は腰から肩周りにかけて筋肉痛だったとさ。次、27日に滑りに行きます。

明日、札幌国際スキー場へ初滑りに行ってきます。

明日が休日だって事をすっかり忘れて週末滑りに行こうと思っていたけど気が付いてしまったので明日行く。いや、週末も行くよ。

先シーズンは鎖骨折って中途半端な終わり方をしてしまった。
あぁ、スノースクート怖い…。そんな訳はない。スマン…。
なので、今シーズンは最初から課題が沢山あるよ。でも、テーマは決まっていない。まぁ、毎年の事ですが。

とりあえず、2007年モデル用試作ボードの要望出すのに滑ってイメージ沸かせて来ます。あと、ボードアタッチメントのテストもね。

なぜか今は相当レース気分。バタン！ゴー！ってスタートしたい！ビョーン！シュタ！って飛びたい！
そんな事で昨晩は気持ちを盛り上げつつパソコンしてました。レースなのでヘルメット着用。

kaopanこと福本享市氏が中心となって開発されたボードアタッチメント「NKS」の予約が開始、ウェブサイトで詳細が公開されました。

NKS

同じスポーツで同じ機材や道具を使うことは多いが、それは一つずつセッティングでその人専用になることは、必要なこと。10人いれば10人違うのが当たり前で、同じわけが無い。スノースクートにおいても、その疑問はずっと持っていた。

10人のトップライダーのモデルがあり、それぞれの体格やスタイル・考え方によって異なっています。各ライダーのそのまんまのコメントが書かれていて参考になります。性格も出ていておもしろい。

オリジナルで作ったというインサートボルトは、フレームに接触する部分のにネジ山が切ってないタイプなんですね。

販売が50セットって事は、1モデル5セット。すぐに無くなっちゃいそうですね。欲しい人は即予約ですよ。

あぁ、やられた！

今シーズン、SUNN SNOWSCOOTの開発用マシンをピンクにしようかなと企んでいた矢先に…。出遅れた…。テストフレームやボードとか全部ピンク。ピンクのマシンは要チェック！みたいにしたらおもしろいかな。っと。いや、単に僕がピンクのフレーム乗りたかっただけ。

■■■SNOWSCOOT UNDERGROUND■■■: ピンクちゃん

ピンクのフレームとADOのボードの組み合わせがすごくイイ。ショッキングピンクって俺結構好きなんだけどこういう淡いパステル系ピンクもいいね。そういえば昔ホリヤス君が乗ってたね。

インディゴガールも興味津々。

僕のラジコンはショッキングピンク。淡い感じよりカッコイイピンク好き。あんそにとかぶるな。ってかあんそに良くホリヤス(北海道のライダー)のスノースクート覚えてるな。確かに当時はインパクトあった。最近、ピンクと言えばキヨフミか。あれ、良い色だよね。

よし、皆でピンクに乗ろう！

先日、僕と嫁の結婚祝パーティーを開いて頂きました。

言い出しっぺの松浦夫妻と等＆ヨメちゃん、集まってくれた多くの皆さん。ありがとう!

場所はサムズバイク。自転車屋なのに冬にはライブハウスやイベントスペースにもなるステキなお店。パーティーは今シーズン最初のイベントとして開催してもらいました。

主役の僕は仕事で遅刻する始末。20時開始予定というのに僕がお店に着いたのは21時過ぎ。ご迷惑おかけしました。

先ず、到着すると待機していてと指示があり、いざ呼ばれて入ってみるとホントに沢山の人達が来てくれていてビックリしました。嫁と圧倒されつつも事は進行され、ライブも行われ、とても楽しませてもらいました。

ますくさんは僕らの為に曲を作ってくれて歌ってくれた。スゲェ、うれしい。慌ててデジカメで録画した。が、後で聞いてみると音が入っておらず、最初から録音機能のないカメラだったというオチ。ますくさん、また歌ってください。

皆さんから祝ってもらえるってありがたいです。とても大きな何かを頂いた気分です。プレゼントも頂いた。

土鍋とカセットコンロを頂いた。タイヤキ焼き器を頂いた。チャリのディスクローターを頂いた。お花も頂いた。体温計を頂いた。コーヒーセットを頂いた。シャンパンを頂いた。ケーキを頂いた。湯呑み茶碗を頂いた。フライターグを頂いた。帽子を頂いた。歌を頂いた。メッセージを頂いた。皆、僕達のツボにはまったモノばかり。大切に大切に使わせて食べさせて頂きます。ありがとう！！！

速攻で使わせて頂いて作った作品達。

やっと、我が家にネットの波がやってきた。祝！インターネット開通～。引越ししてきて2ヵ月、長かった･･･。

地域的にADSLは使えない。もう、光しかないんだけど、家のアパートは古くて、それにも対応してなかったりとかなんとか。管理会社に問い合わせると今対応するのに申請中とかなんとか。でも、いつ開通出来るか見込みも判らないとかなんとか。しかたなく、もういいやと引越し前に解約したところで、もう一度契約となりました…。すっきりしない…。

でももう、こそこそ(してなかったけど)と会社でブログ更新したり、メールチャックしたりしなくて良くなった。スゲェ、うれしい。

この期間、どうせ自宅でネット出来ないなら、PCリフレッシュしようとバックアップしてリカバリして。サクサク動作するようになりました(当社比)。でも、やっぱり全て会社より遅い。こうやって比べる環境があると新しいPCとか欲しくなるんだな。っと勉強になったとさ。

スキー場フライング、僕デオクレ。

見事(？)に札幌国際スキー場が昨日仮オープンしました。けっこうな雪質だったらしいですよ。

19日オープン予定でしたが、積雪が十分って事でフライングしたんですかね？良いです。雪があるって良い事です。ライブカメラ見ていても、積雪の数字はずっと50センチですが、明らかに雪面が高くなって地形の起伏が緩やかになってきているのが判ります。

まぁ、どんどん積もってください。僕はゆっくり来週行きます。

夏チャリシーズンは終わるので、今度の土曜日にダージャン飛び納めに行くという寸法。で、デッカイキッカー壊します。

今シーズンはあまりSAM'S DIRT(一昨年の写真へのリンク)行けなかったら、気が付くとデッカイキッカーが出来上がってた。隣の納屋を見下ろすくらいデッカイ。

決して広くないトレイルなので普通に作ったんでは助走足らない。トレイルの脇は崖。それを切り崩してスタート台を作ってしまったり、飛んだら邪魔になる木の枝をバツバツ切ったり、そんなヤンチャな事も大きな心で見守ってくれる地主さん。ありがとうございます。

でもね、そんな地主さんからもお言葉があった。納屋の横に山作ると、冬に屋根から行き落ちた時に、壁に当たって困るんだよ。と。という事で、冬の前に壊す約束をしたデッカイキッカー。壊す時期になりました。

あ…れっ…、僕、まだ飛んでない…よ…。

たまにしか行けなくて、いつも土方ばかりだった僕。さて、土曜日は壊す前に飛べるのでしょうか？

今シーズン、SAM'S DIRTにお世話になったライダーの皆さんはキッカーを壊す義務があります。しっかり壊してまた来年デッカイの作りましょう。

札幌もすっかり寒くなり雪降って、僕はチャリ通勤で上着を着るようになった。気持ち的にも冬っぽくなってきた。

僕はスノースクートボードの開発をする上で、テーマは自分好みのモノを作る事です。未知のモノを逸早く考え、試し、理解し、形にする為に、またそれをを高める為に、自分が好みで得意なモノを基本にする事が、最も有効だと信じています。それはオールラウンドでした。

僕の好みがSUNN SNOWSCOOTのコンセプトになりました。
また、オールラウンドである基本性能を高める事がスノースクートを逸早く高める事だと信じています。

ぶちゃけ、僕は基本性能を高め、オールラウンドに滑る事しか興味はありません。特化したモノに手を出す余裕もありません。

スノースクートボードの基本性能は、 まだまだ高まり続けるでしょう。特化性能は基本性能を基に高まります。そう信じています。だから僕が開発するスノースクートボードの基本が高まり切るまでは、特化したモノにも負けません。

#1の続き。試作ボードが届いたのでまな板キット2(仮)を取り付けてみました。

残念ながらテスト用フレームの加工に誤差があってフレームは取り付けられずでしたが、十分楽しめました。

て事で、別なフレームが届いたらレポートします。届く頃にはスキー場もオープンしているだろうし、実際に滑ってテストできますね。

モノ足らないので、まな板キット2(仮)について考えるてる事を少々語る。

初代まな板キットは、現在のフレーム・ボード共に互換性を重視したが為に(ってか、当時は僕が個人的に弄ってただけなので、フレームもボードも加工できなかった)、その理論が半分以下しか再現されていませんでした。更に欠点として、誰でも簡単に組めるモノではなかったのです。

これらを解消するべく「まな板キット2プロジェクト」(仮)が開始されました(大袈裟)。

「 まな板キット2(仮) #2 」の続きを読む

なんか、あまりにもキーワードアクセスに差があるので検証してみた。

ちょっと調べたら当然の結果だった…。

キーワードトップ3をYahoo!とGoogleで検索してみました。ありゃりゃりゃりゃって感じ。

「スノーモト」をYahoo!で検索すると一番上に現れた。「スノースクート」はGoogleで検索すると数えるのが面倒なくらい下に現れた。これじゃ差が出て当然ですね。

「カトウヤスヒロ」ではどちらも上位ってか、誰が検索してんだって話。ちなみにYahoo!の1番は本家が引っ掛かります。

「 アクセスログ検証 」の続きを読む

スノースクート関係のモノが僕んちに届き始めた。今日はKaopanさんからOAKLEYのCROWBARと言うゴーグルが届きました。ありがとうございます。

明日には東洋システムから今シーズン使用するボードと、SUNN SNOWSCOT製品ボード全種類が届きます。2006年リリースボードは4種類の予定。楽しみです。

明後日には試作ボードも届きます。これでまな板キット2(仮)が使えるようになる。楽しみです。

来週にはコロンビアのウェアも一通り届きます。楽しみです。

もうね、早く山に行きたくて仕方がない。そんな感じ。楽しみです。

SUNN SNOWSCOOTのボードは東洋システムに順次入荷しているようです。フレームも来週くらいに入ってくるようですよ。もう直ぐお店に発送。楽しみです。

もう直ぐウインターシーズン突入です。
日に日に寒くなってきました。それに伴いこのブログもアクセスアップ中。

アクセスログって視てるとイロイロ判って面白いです。以前にもありましたが、このブログのログを公開。

まず、月別ユニークアクセスです。

月別アクセス情報[2004/12～2005/11]

COUNT	MONth	GRAPH
1277	2005年11月
3238	2005年10月
2628	2005年09月
2321	2005年08月
1786	2005年07月
2170	2005年06月
2690	2005年05月
3560	2005年04月
5141	2005年03月
4082	2005年02月
4432	2005年01月
2867	2004年12月
36192	総計	36192

覿面にシーズンに伴って変動してます。少ない時は1日50くらい、多い時には200くらい。スノースクート中心のブログなので当然ですけど。ちょうど夏は忙しくってエントリ少なかった影響もある。エントリが少ないと確実に減ります。

「 アクセスログから視るシーズンイン 」の続きを読む

札幌平野部でも雪が降りました。山も順調に降っているようです。札幌国際スキー場はあと10日でオープン。

札幌国際スキー場

気象状況11月09日 (水) 09:19

	天候	気温	積雪
山頂	雪	-5.5℃	25cm
山麓	雪	-2.0℃	15cm
西の風・風速(平均)3m

昨日は雪になるかもという天気予報にもかかわらずチャリ通。まんまと雨に降られましたが終電も過ぎたので雨チャリで帰りました。

来年1月27日から29日の3日間でヨーロッパスノースクートオープンがスイスで開催されます。スロープスタイルとクロス、そしてデュアルの3種目です。

最近はITも盛り上がっていますね。ウェブサイトも更新されてるし、ニュースレターも頻繁に届いてます。この様なマメな情報提供は良い事です。

SN0WSC00T INSANE T0YS

「Scootercross」って書いてありますね。僕の記憶が確かなら以前はスノースクートなのに「Boardercross」って呼んでいたと思うんですよ。いつもピンと来なくて印象に残ってる。

スノーモトも盛り上がっていますね。
今シーズンは北海道のMTBライダー金子真吾君がスノーモトライダーとして活動するそうです。

塚本 岳と丸山弘起一座:ニューフェース！

昨シーズンはMTBダウンヒルライダーの塚本岳、丸山弘起が「スノーモトテクニカルインストラクター」として活動していましたが、今シーズンはMTBダウンヒルライダーの金子真吾選手がインストラクターとして加入します。

実は彼が中学生だった頃から知っていますが、昔から個性的でスタイリッシュなライディングスタイルで速くてカッコイイ、凄く良いヤツです。

今まで真吾はスノースクートもやっていなかったので、どんなライディングをするのか、かなり楽しみ。

活動拠点は先シーズンと変わらず栂池。行きたいなぁ。行けるかなぁ。塚本さんや丸山君達ともまた遊びたいっす。今度こそはスノーレーサー絶対やりたい。

僕もあのバーはありえません。

札幌の自転車屋さん「SAM'S BIKE(サムズバイク)」店主、松浦修さん。日本スノースクート界の中で、最も重要なキーパーソンの一人です。発明者フランクや日本に輸入した高橋さんはスノースクートの父と呼ばれてますが、この人もかなり父です。

TOOLATEでは時折ライダーをインタビューし、記事を掲載してくれますが、今回は松浦さんです。

-TOOLATE-スノースクートニュース: スクート巨人伝。松浦　修インタビュー

シーズン直前ということで、今回は最近はすっかりご隠居キャラ。北海道の生きる伝説、松浦　修氏を突撃っ！ 興味のある人にはかなり読みごたえのある記事になったと思います。

KMN:さっそくですが、今回は松浦さんをお迎えしておりまーす。パチパチ、、！

松浦氏:ええーーーもんじゃのーー！

僕はもう10年以上もお世話になっていて、この人が居なければ、今の僕はいません。ってくらい、めちゃめちゃ影響受けまくっています。僕の中でもキーパーソン。

この記事はぜひ読んでください。僕が思っている事もそのまんま言ってくれて嬉しい。

ESオタクなら感付いているかもしれませんが、この人ES1でもES2でもブッ飛んでいます。ES2では20メートル以上もブッ飛んでいる40代。こんな大人になれたら良いですね。ES3ではブッ飛んでいないシーンも採用されるでしょう(無責任発言)。ある意味ブッ飛んでいますが…。楽しみです。

札幌国際スキー場オープン11月19日(土)予定。あと2週間です。

札幌国際スキー場

１０月２５日初雪が降りました。
今シーズンのオープンは11月19日(土)を予定しております。

雪は降ったようですが跡形もありません。手稲山もちょっと白くなったくらい。札幌近郊はまだまだって感じです。11日はオーンズオープンだけど別にいいや。

昨日でこのブログを始めて1年が経ちました。忘れないように予めエントリしていたのに忘れた。しかも、リニューアル間に合わず…。まだ中です。

何で1周年にこだわっていたかと言いますと、1年前のエントリを表示するプラグインを使いたかった。1年前の記事がないと意味がないのです。
表示されたらどうかと言うと、大してどうともないのですが、一年前はこんな馬鹿な事言ってたなと懐かしがろうという魂胆。

ざっと、リニューアル内容を羅列。

• タイトルをロゴ(画像)化
• SEO対策
• CSS選択機能の廃止
• スタイル変更(文字サイズの相対化等)
• スタイル修正(WinIE5.xに対応)
• 広告アフィリエイトエリア追加
• 記事別ページで1年前の記事リストを表示
• 記事別ページで同カテゴリ内の最近の記事リストを表示

まぁ、今後とも暇だったら見てよね。

先シーズンは残念ながらFCPを製品化する事は出来ませんでしたが、その原型となった俎板(まないた)キットの理論に基づき、SUNN SNOWSCOOTでは、新たなボードアタッチメントの開発をしています。仮に「俎板キット2」とでも呼びましょうか。(センスねぇなぁ～)

スノースクートは決して長くはない歴史の中で大きく進化してきました。
しかし、基本的な構造が発明時から変わっていないのも事実です。

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