スノースクートライダー、カトウヤスヒロ(加藤康宏)のブログです。

通勤中、マニュアルすると調子が良いんですよ。
いつもと何が違うのかな？と考えてみるとバックを背負っている事なんですよ。

今の僕のチャリは重いです。イヤになるくらい重い。見た目と頑丈な事だけ考えていて、コレを組んだ時は若かったなぁ～と恥ずかしくなるくらい重い。

重いチャリだとマニュアルでバランスを取る時、その分体を大きく動かしてあげなきゃイケない。ちょっとやそっとじゃ、チャリは反応してくれないのです。

だから、バックという錘を背負っていると、その分チャリとバランスが良くなっている事なんですかね。コレを考えると、女の子や小柄な軽量ライダーはマニュアルしにくい時、錘を背負うと良いかもしれません。

注意：錘を背負うのは勝手ですが、それだけでマニュアルが出来る様になれる訳ではありません。コレは単なる思い付きですのであしからず。

最近、仕事に就いたんですが、実はWEBインテグレーターと言うお仕事です。

以前、WEBデザイナーとか言ってましたがホントはWEBインテグレーター。デザインだけでなく、もっと全般的にやってます。でも、やっぱ要はデザイン。

僕は致命的な欠陥があります。この業界、必ずと言って良いほどデザインをする上で避けて通れないモノ、それは「Illustrator」と「Photoshop」が使えない…。今までは「Fireworks」でチョコチョコやってただけなので。そんな状態でよくもまぁ、こんな仕事を選んだなぁと最近気が付きました…。

毎日、勉強。楽しいですがイッパイイッパイ。家に帰っていたらボケーっとする間もなく寝るだけ。という事で、ブログが一向に進みません。一応、毎日PCの前には座るんですがね、気が付くと寝てます…。今日は頑張ってみました。

ステキです。コレ、皆さんもどうですか？

NEC ecotonoha [ エコトノハ ]

エコトノハは、みんなでインターネットの樹を育て、現実の森を創っていく参加型プロジェクト。
あなたもエコトノハで地球の緑をひろげてみませんか？

僕はスゴクお気に入り。

徐々に社会生活に慣れてきた。

今週から職に就きました。1年のブランク付。職種は簡単に言うとウェブデザイナー。その他イロイロしますがね。
ちなみに前職は花の種屋さん。今とは全然違います。

これから大変そうだけど、とても楽しそう。頑張ろう。

徐々にチャリに乗れてきた。

筋力で支えられるマニュアルやウィリー、アブバカは大丈夫。ノーリーとかはまだキツイ。
マニュアルばかりやっていたら尾骶骨の上辺りが筋肉痛という微妙な状態。

これから1ヶ月掛けて復活計画。
それまでに、それほど重くないトップが長くてヘッドが立ってる癖があって、走りが軽くてカッチリした、Fサス付きの白い26インチのチャリを組みたい。

メリットがあればデメリットもある。そりゃそうだ。

デメリット

1. 重量増加
2. 構造複雑化で破損リスク増加
3. コスト増加

しかしですね。上手く考えればデメリットは減らせる訳です。シンプルにすれば重量増加を減らす事は可能。下の方なので影響も少なく安定感につながる場合もある。
現状はシンプルなワリに破損リスクが高い。だから少しぐらい複雑にしても、工夫次第で現状より減らせる事は可能。
コスト増加は否めないね。

へぇ～、スゴク共感。カッコイイ。

◆◆◆STAY WELL ON THE DECK◆◆◆ :: STAY WELL ON THE DECK

僕がスノーボードにはまっていたころに出会った言葉で、「いつもいい場所にいろ」という意味です。悪雪でも新雪でもアイスバーンでも、デッキの上のいい位置にいればボードは操れるってことです。バイクボードで滑るときも、自分の位置をいつも気にしています。

コレ、受け売りさせて頂きます。

僕もどんな時でもベストなポジション・フォームを意識しています。タダ、乗ってライディングを消化するって事はしない。常にベスト。コレを意識せずこなせる様になれば◎。

6月15日に結婚しました。

ビックリな人はビックリしてください。

スノースクートのボード取り付けは単純にボルトとナットなのが現状。

最近ナンダカンダで忙しくなりました。思考回路が機能しない。なのでネタいただきまっす。

■■■SNOWSCOOT UNDERGROUND■■■ :: ボードの簡単脱着システム

井上さんはあんまり興味がないというか魅力を感じないのですが、世の中にはボードの脱着機構を欲しがっている人もいるらしい。

僕も要らないなぁと思っていたんですが、最近はスゲェ欲しい。近年ボードテストで1日に何度も交換する事もある。交換作業は慣れては来たものの、現地で行うので気を使うし時間がかかる。コレが「バッチン」と脱着出来ればどれだけ効率アップ出来るであろうと思うのです。

メリット

まぁ、普通のに近い人の事を考えて見ましょう。ビンディングシステムだと、どんな事が便利か？

1. メンテナンスに便利
2. 収納に便利
3. 自分のフレームで気軽に他の人とボードの交換試乗出来る
4. 同様にフレームのみ、ボードのみの試乗会が行える
5. 複数のボードを所有し、状況に応じてパッと交換できる
6. バックカントリーでバラして運び易いし、悪条件でも組み易い

INSANE TOYSのカタログ等にも使われていたので、ワリと見た事ある人多いかも。
最初見た時スゲェ～って思った。色んな意味で。

snowscoot.com #2.0 :: Gallery :: Divers

Manu Fouché / 2000 / Pra Loup

彼、Manu Fouchéさん。ビデオとかでは、そんなに目立ってませんがスゲェ上手いお人です。トータル的に。アッチの大会で表彰台常連さん。

「 キリン男 」の続きを読む

フレーバーとスタイルシートを弄りました。

新しいCSSを作っていた所ですが、ナカナカ上手くいかない。思った表示に調整できない。何が悪いんだ～って、にらめっこしてると気が付いたんです。無駄が多い。無駄に複雑になってる。

って事で一つ修正し、二つ修正し、弄っていくと随分変わってしまいました。見た目はホトンド変わりませんがね。結局は新しいのは出来上がらず。
でもFireFoxでの不具合が治った直った(と思ふ)。いまだにMacIEではタブが重箱ですかね？

以前もこんなタイトルがあった気がするが気にしない。気にしない。

あんそに先生がネタを披露してくださいました。

■■■SNOWSCOOT UNDERGROUND■■■: 撓（しな）るフレーム

通勤時間は暇なのでネタ帳に色々書き溜めているのだが、かなり膨大な量が書き溜まっている。自分でフレーム作ろうかとも考えはするが最近は特に面倒くさくなってきたので、少しずつネットで晒してみる事にした。吉と出るか凶と出るか何も変わらないか…。多分何も変わらないだろうね。

悲しい事に、こんな風に色んなアイデアを提供してくれる人がいるんですが、ナゼかスノースクートは昔っから変わらないのねん。形に出来る人が形にしてくれると良いんですが…。ダメっぽくても作ってみなきゃ進まない。ダメはダメでも、ダメさ具合が確認出来たら収穫かと思うんですよ。改善出来ると思うんですよ。愚痴ってみました。

僕、少しずつ頑張ってます。

んで、話は変わりまして「撓(しな)るフレーム」ですね。その前にちょとボードについて。
ボードに関してはでイロイロと弄(いじ)って進化してますが、弄っている本人から言わせて頂きます。

「 アイデア魔人 」の続きを読む

初めてスノースクートってモノを知って、興味を持ったとしても、いまいちピンとこない場合。

どんなモノか、もっと知りたいですよね。

コレを読んでるって事はウェブ検索か、何処かのウェブサイトのリンクでやって来たかですね？とりあえずは色んなウェブサイトで調べてみましょう。
SNOWSCOOT UNDERGROUNDにはスノースクート関連のウェブサイトが網羅されていてオススメ。

それでもいまいち。

「 どんなモノか知りたいな 」の続きを読む

マニュアルをするのは良いけれど、その為のフロントアップはまだ出来ない。

ナイトランは始めても、普通のマニュアルは始まれない。

初期動作から腕を伸びきった時に、肩へ負担が掛かるので。まだ、それは自粛。
そんな時にはコレ。

歩道とかに乗り上げる時の為の斜めの部分。
その辺に、イッパイあるでしょ？
こんな小さなギャップを利用してミニマムの力でフロンとアップ。で、後は一発でフォームを決める。
はい、コレで肩に優しいマニュアルが出来上がり。

そんなのど～よ。と、お言いのお方。そうかも知れんが、自分的にはアリなのでアリ。

フロントアップが上手く出来ない人にオススメ。
勢い付けなくても上がるので、それに集中しなくても済む。おかげでバランス精度を上げる練習に集中出来る。そんな内にマニュアル出来ちゃうかも？ってか、イロイロな事すると良いよ。と言いたい。おわり。

試作ボードアタッチメント調子良い。

構造と動きのテスト。想定通りに動いている様です。

ライダーの動きを素早く、ダイレクトにボードへ伝え、リアクションも素早く、解り易い。ボードの動きを妨げない様に、フレームとしっかり固定するのがポイント。ただし、動き過ぎるのも如何なモンで、良い塩梅で抑えてあげなきゃいけない。

イツもこんな事を考えながら試行錯誤です。

フランクがスノースクートを発明した後、彼は生産を協力してくれるメーカーを探しまわりました。

そこで巡り会ったのがSUNNのMax Commençal氏。
彼は快く受け入れてくれ、SUNNブランドとして最初のモデル「S1」が製品化されました。
そして、1991年にフランスのインターナショナルスキーショーにてスノースクートが公式発表されました。

最初の大きな目的を見失わなければ良い。

手段を目的化する。その手段も目的化する。それを繰り返した分だけ、その小さな目的をこなした分だけ、大きな目的は確実なモノとなる。