スノースクートライダー、カトウヤスヒロ(加藤康宏)のブログです。

僕のチャリ観を大きく変えた1台のチャリがある。SUNNの「bmix」と言う名のチャリ。記憶が確かならば、それは1997年に最初に発売された。僕の知る限り最初の26インチBMXだと思う。欲しかったが買えなかった。やっと手に入れたのは2000年モデル。

僕は26インチのMTBばかり乗っていた。けどBMXもスゲェ好きだった。見た目とか、スタイルとか、全てがカッコイイ。スゴク好き。

でも、悲しいかな何故か20インチのライディングフィーリングに馴染めなかった。少なくともその時の環境では合わなかった。

食べず嫌いはイヤなのでBMXに乗り換えて乗りまくった時期もあった。けどイマイチ。慣れでは解決しなかった…。何故か？

それで目に付いたのがこのチャリ「bmix」。26インチなのにBMX！理想！最高！しかし、当時bmixは時代に受け入れられなかった。大半の人には見向きもされなかった。存在すら知られてない。

今でこそ、アクションライディングに特化したMTBがBMXに近づいて、強度が高くなったり、シングルスピード化だったり、ジャイロがついたりしたし。26インチBMXも新たに発売された。

「bmix」が今のそれらの様なモノでは決してなかったが、「26インチBMX」であった事には間違いない。僕にとってはそれだけで十分過ぎるほど魅力あるモノだった。

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昨日は1回目の鎖骨を折った時以来、約2年振りにチャリレースに参加しました。DoRideのダートクリテ。ヒルクライムと試乗会も同時開催。ヒルクライムは出ませんでしたが、ダートクリテで十分必死でした。試乗会は楽しかった。そんでもって思った事をつらります。

結果

早速、DoRide Webに掲載されていますので、細かい事はそちらで。

僕的結果は準決勝で敗退。勿論、優勝なんては鼻っから目指してはいなかったけど、決勝進出して撃沈を目標。しかし、準決勝で撃沈され、無念…。

この手の競技は好きなので、頑張ろうと思い今年乗り出した時から、意識して練習してました。所詮、通勤でですけど。体力&チャリ的に先行追い抜かれタイプなので、長期戦になると普通に勝つのは辛いのです。

が、準決勝でTOP&OUTだと発表された時にコリャイケると目標決定。このルールなら1周目さえTOPで行けば勝ち上がれるんです。で、強者揃いの決勝に変なヤツが紛れ込んでやろうと企みました。

でも、ヤラれた

何とかコマを進め、で、準決勝。必死に漕ぎましたよ。スタート失敗して2番手。1番手は僕と同じタイプで同じく逃げ切り狙い。でも抜いた。必死、必死。でも、最後のコーナーで3番手にアッサリ2人共抜かされ撃沈。2度と浮上出来ませんでした…。

DoRide Blog ドリブロ:お疲れ様でした！

１ヒートからまさにこのレースの醍醐味を見せてもらった。

見てた方は面白かった様です。

あと、1回戦目スゲェヤラれたのがあった。1回戦目は全ヒート、ゲストの堂城賢さんも出走した。勿論、順位は関係なし。割と無茶ですが流石プロ、レース展開に合わせて走ってた。そして僕はその餌食となりました。

「 久々に必死でチャリに乗った結果と感想 」の続きを読む

受容量を超えるとモノは機能しなくなる。先日のナイトランでそうなった。反省。

シーズン始めだからなのか、存在が認知されたのか、興味を持つ人種が増えたのか判らないが、24人ものライダーが集まった。以前、トライアルライダー有薗啓剛選手が来た時以来の収集つかなさ具合。困りました。夜のテレビ塔前が異様な自転車乗り達だらけ。直接(間接的にはあるかも)誰にも迷惑は掛けていないが見てくれは悪い(いつもか？)。

とりあえず、中島公園(近くの大きな公園)に移動して収めた。皆楽しんだようで良かったですが、これからはそんなに良くないな。

人を集めたくて行動しているくせに、いざ集まった時の対応を考えていない事が間違い。しかも、このまま増え続けるとは思わないけど、何かの間違いで増えてしまっても対応はできない。そんな、状態で集め続けるってのは無責任ってもんですよ。

僕の主宰するナイトランでは今までの自由な気軽な雰囲気のスタンスは崩したくはないし、崩すつもりもない。けど、それが保てるキャパシティーは小さい。そのくせに大きくしたがっていた。矛盾だよ。考えなしだったよ。

難しいな。どうにかあと1ヶ月で結論をだしたい。

北海道で、今季初のMTBレースですよ。DoRide主催です。

DoRide Blog ドリブロ:ダートクリテ

雪も解けてようやく走り始めた人も多いことでしょう。今シーズンの足慣らしに、運動会的なイベントの『ダートクリテ＆ヒルクライム』に参加してみましょう。

はい、参加します。

久々のチャリレースですよ。2年弱ぶり。嬉しい。コレが僕の参加できる北海道最後のレースかも。悲しい。

昨年はヤル気満々で、その前に鎖骨折りました…。今年は気を付けます。

「ダートクリテ(リウム)」、あまり聞かない競技ですよね。僕も聞かない。ダートなクリテリウム。フラットなダートな周回コースを複数人で競争。早いモノ勝ち。トーナメント式。要はフラット周回クロスですよ。

ヒルクライムもあります。が、チャリがチャリだけにコレには出れんな。出れるチャリ買って！(誰が？)試乗会もあります。結構なメーカーの結構なチャリが無料で乗り放題。らしい。

今年は怪我しないで乗るよ！

参考：DoRide

今季も僕の主宰するNight Ride(または、ナイトラン)を始めます。札幌はチャリに乗れる季節に(とっくに)なりましたよ。

好きな時に来て好きな時に帰る。誰がいるのかは判らないけど、行けば必ず誰かがいる。そんな場が欲しいと思い開催しています。楽しいチャリ仲間の集まる場です。

興味ある方は是非来てください。

シーズン中は必ず週一で行っています。今まで一度もサボりはありません。が、雨が降ったら余裕で中止です。根性とか忍耐とかとは無縁です。

ナイトラン情報メールも本日配信しました。メールが欲しい方は登録フォームからご自由にご登録ください。先日、本家のBBSにも告知しました。今後、毎週配信・告知します。

6年目となるNightRideですが、訳あって6月中旬頃まで行い終了となります。"僕の主宰・提案する"Night Rideは終わりですが、夜、走りゃぁNight Rideです。1人ででもNight Rideです。って事で、Night Rideはいつでも(夜だけど)どうぞ。

夜は決まって酒・テレビ・ネットサーフィンって方、チャリも良いですよ。夜走りってドキドキ(初期限定?)して楽しいです。オススメです。でも、気を付けて(自己責任)。

フリーホイール交換した。チェーン交換した。サスオイル吹いた。ナイトラン忘年会明日開催。ナイトラン開始ももうそろそろ。マスターズでチャリ乗るかも。

まだまだスノースクート気分ですが、チャリの事も構わざるをえない季節。乗るのは楽しいけど面倒な事もチラホラ。

僕のチャリはメンテナンスフリーではないけどワリとフリー。だから、季節の変わり目にその皺寄せが来る。そして、来た。

漕ぎが重くてギチギチうるさい。イマイチ進まない。ろくに見ないで油が切れてスポーク緩んだと判断。でも放置。やっと今日フリーホイール交換ついでに見てみました。

6年シングルスピード乗ってきて今までのギヤ比はベストと思っていたものの、最近辛いんです。タイヤを太くしたら回せなくなってしまった。通勤タイムアタックで膝壊しそうなのでフリーホイールを2T大きいものに交換する事にしました。んで、いざ作業をしてみると…。

「 チャリ諸々 」の続きを読む

まだ冬ですが、まだゲレンデに雪ありますが、MTBダウンヒルレースが、ニセコグラン・ヒラフでありますよ。

大会名は「Grand HIRAFU Bike Challenge (グラン・ヒラフ バイク チャレンジ)」だそうで、2006年4月8日(土)に行われ、ナイトレースです。複数同時スタートで勝ち抜け方式と言う事で、まぁクロスですな。

詳しくはニセコグラン・ヒラフの大会詳細ページをご覧ください。

G.H.B.C. Snow Challenge

札幌の街は雪が減ってきて、僕はまたチャリ通勤始めたんですが、微妙にギヤ比が重くて膝にキテます。最近、月寒中央通り(ローカル)街路花壇のステアセクションも姿を現し、バニーホップtoマニュアル修行も始まります。

縁石ローリングは既に修行中です。

今年もやりますよ！と某(中学校の)先生からメールが来ました。雪上MTBレースです。

昨年は高評だったらしいですよ。僕は毎年冬には札幌にいる事が少ないので、最近は冬のチャリイベントに参加できていませんでした。今年は行けるか？

内容詳細のpdfを置いておきます。

いつもオモシロイ事を企てている某先生。先日会ったら某リュージュコース(某と言ったって、そんなコースある所限られてます)でチャリ乗って遊ぼう！ってニコニコして言ってましたよ。

すいません

先週からスノースクートの質問等でメール頂いている方々、確認しています。仕事が忙しくて(一応家には帰れてはいます)お返事書けていません。今週末には返事しますので少々お待ちください。

シーズン前から考えてはいたのですが、そろそろ「スノースクートQ&A」しようかな？と思っています。質問が来なければ速攻打切御免。

久々にチャリネタです。僕が欲しい(現在進行形)チャリをGary Fisherの道産子ライダー、堂城賢さんが乗っています。

RIGと言う29インチのシングルスピードMTBです。もち、Gary Fisherよ。現在はサスペンションフォークですが、最初のモデルが発表された時にはオリジナルのリジットフォークでした。コレ見た時に惚れました。しかし、事情によりフォークは採用されず、サスペンションフォークに変更。カタログもサス仕様に変わり、あのステキな姿は幻となってしまった。

タカギマサル.com: まわしてまわして～

最初は指がシフトレバーを探します・・・・・・・・。
平地でスピードを出すとすごい回転で足が回ります・・・・・。←無意識に指がシフトレバーを探します
登りでは脚が止まりそうでも我慢しなくてはいけません・・・・。←無意識に指がシフトレバーを探します
下りでは漕いでも空回りします・・・・・・。←無意識に指がシフトレバーを探します

これ、スッゴイ解る！たまに変速機付きに乗った後だとこうなる。付いてるモノには直ぐ慣れるのにね。

シングルスピードとは、変速機が無く一速って事。そのまんま。登りでも下りでも、いつもそのまんま。確かに、流行ってはいる。けど、「走る」目的の為にシングルスピードは少ない。

この良さってのは、解る人しか解らない。だから、あまりススメはしない。好きな人は相当好き。ハマる。僕はハマって抜け出せない。

シングルスピード暦、かれこれ6年。コレ乗ってライディングスタイルや体格・体質も変わった。影響がスゴイあった。スノースクートにも影響あった。良かったよ。

これからも乗り続けたい。現在、雪道には実用的なギヤ比では無いので乗れてない。根性無いから。今月のお小遣いでフリー買おう。

札幌の街は根雪になりました。ここ数年、雪降ったらチャリは終了だった僕ですが、冬も雪道チャリ通勤(要条件)しようかなと、本日1日目。

今シーズンはチャリに乗り足らない。週一でナイトランやって平日は通勤で20キロ弱をストリートライド。それ以外は全く乗れなかったな。ダージャンしたかったな。

その不足を解消するのに乗り続けようかと思うけど、ホントはバスとか地下鉄とか大嫌いなだけ。じっとしてるのとゴミゴミがイヤ。車が使えりゃそっちに逃げます(へなちょこ)。

でも、雪道は楽しいです。雪道はオールダートですもん。山に行かなくてもダートが走れてお得！たまに殺人轍や殺人ジャンプとかあって殺られそうな時もあるけど、それもまた楽し。

まぁ、へなちょこなので圧雪状態で天気が良い時限定です。シングルスピードなのでボサボサ雪だと重くて走れません。

あ～、僕はディスクブレーキを使うようになって初めての雪道ですが、雪にアタックしても効くのでステキだと思います。でも、バニーホップ to マニュアルでブレーキしちゃったらダメです。僕は殺られました。

学生の頃、五輪橋(札幌南区)でマニュアル練習してたらガードレールに激突し橋から落ちた事がありました。ガードレールにつかまろうと必死になたのも空しくチャリ諸共落ちた事は良い思い出です。冬は積雪でガードレールが低くなっています。冬の橋の上でマニュアル練習は止めましょうという教訓でした。ちなみに落ちたのは橋の端だったので土手ですんで、今僕は生きています。