今まで書きそうで書かなかったSUNNのボードの特性です。今頃遅いんだよとは怒らないでください…。
身長174センチ、体重68キロの僕が感じたそのままをまとめてみました。全て相対評価です。OST-513はソールの素材が違うだけで特性はOST-523と一緒なので省略です。
スノースクートな人達は、こういうのが知りたそうな人が多いのでちょっと無駄に細かく書いてみることにしました。
雪質と状態によっての特性はコチラ。
|
雪質・状態 |
OST-515 |
OST-523 |
||
|---|---|---|---|---|
| 整地 |
不正地 |
整地 |
不正地 |
|
| 圧雪 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
| 深雪 |
○ |
○ |
○ |
◎ |
| 新雪 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
| 春雪 |
○ |
◎ |
○ |
○ |
| クラスト |
◎ |
○ |
○ |
◎ |
んで、ライディングとスピードでの特性はコチラを参考にしてください。
|
ライディング・スピード |
OST-515 |
OST-523 |
||
|---|---|---|---|---|
| 高速 |
低速 |
高速 |
低速 |
|
| バニーホップ |
◎ |
◎ |
○ |
◎ |
| マニュアル |
○ |
△ |
△ |
○ |
| グランド360° |
◎ |
○ |
○ |
◎ |
| カービング |
◎ |
○ |
◎ |
◎ |
| スライド |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
| 小回り |
△ |
○ |
○ |
◎ |
| 大回り |
◎ |
◎ |
◎ |
○ |
| 直滑降 |
◎ |
◎ |
○ |
◎ |
OST-515は重量級やハイスピードでアクションをしたいライダーにお薦めです。ホトンドの普通な方や軽量級なライダーはOST-523で決まり！
自分は普通じゃないよというライダーはどう普通じゃないか確認してから決めると良い選択が出来ると思います。
決してOST-515がレース用とかハイスペックで上級者用では御座いませんので注意してください。スピード命で「JC(*1)なんかに負けないぜ！」というライダーでもチョッカリしかしない人には薦めません。
逆に「レースの全部のセクションでサブロクしてでも勝ってやるぜ！」という勢いのある方にはもってこいです。
OST-523はライディングをじっくり味わって堪能したいライダーに是非とも乗って欲しいですね。そして、今までのフルサイズのボードと違って女性や軽量級なライダーでも十分に高いレベルでコントロールできます。
以上の微妙な表現でよく解らない。または、こんなのはどうなの？って事がありましたら遠慮なくメールをください。
*1) ジャンクロードというフランス人で、よく日本に来ていたスノースクート世界最速記録保持者。確か14?キロ、忘れた…。
Posted at 23:57 in /snowscoot /sunn
Name/Blog: はかまた
URL:
Title: unfair area？
Comment/Excerpt: ミロさんが突っ込み忘れているので一応。
Date: 2004/11/13 (Sat) 21:17:07
Name/Blog: ミロ
URL:
Title: ん？
Comment/Excerpt: と、思って見直してやっと気が付いた。
つか、僕は気が付かないってば。
僕はただ、表の後の２行を、ココまで膨らませるのは凄いなぁ~
ってしきりに関心してみてました。
ユーザー(特にニッポン人)にはこういう情報は凄く効果があると思います。
プロトタイプの発売の時の掲示板(だっけ?)への書き込み方（じらし方）もそうだけど、
カトウさんって、凄いです。
こっちの心理見透かされてます。
つか、ヤバイです。
Date: 2004/11/14 (Sun) 00:09:55
Name/Blog: ミロ
URL:
Title: いや
Comment/Excerpt: もっと深い意味があるんですよ。
たぶん。
ロープの向こう側とか、道路とか、苗場とか・・・
書き直したクセにツマんなくてゴメンなさい。
Date: 2004/11/14 (Sun) 00:12:26
Name/Blog: カトウヤスヒロ
URL: collin@collintoys.com
Title: いやいや
Comment/Excerpt: そんな深い意味はないんですよ。
ほんと。
オモシロイ答えが思いつかなくてゴメンなさい。
Date: 2004/11/14 (Sun) 10:30:11